Member Since: 13 Dec 2010
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Tornando a tema:
Ecco una prima risposta.
Paraurti posteriore senza supporto: 900 € + spese di spedizione
Paraurti con supporto ruota: 1400 € + spese di spedizione
I prezzi sono comprensivi di tasse.
I prezzi sono verniciati in nero lucido, se il cliente vuole nel colore della carrozzeria si aggiungono € 150 + IVA
Sono riferiti al "rosso".
Speravo meno.... che si fa? Gruppo di acquisto o progetto barbon?marcap599
23rd Jan 2013 11:33 am
disco68
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Sarebbe bello poter realizzare un paraurti posteriore robusto ma il meno ingombrante possibile, per non strisciare ma anche per slanciare la linea al posteriore, che a mio avviso senza quella protuberanza così in basso ne guadagnerebbe notevolmente...D3 TDV6, Zermatt Silver, Coil Spring Suspension, Tyres 285/55 R 18
D4 TDV6, Santorini Black, Coil Spring Suspension, Tyres 285/45 R 20
23rd Jan 2013 12:22 pm
KoC
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Io sarei per il progetto barbon... visto che mi piacerebbe aggiungere anche le rock sliders e protezioni sottoscocca!.::KoC::.
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KoC wrote:
Con il paraurti in metallo la ruota di scorta non potrà più stare dove è situata adesso e ci vuole per forza il cancello porta ruota?
No, l'alloggiamento della ruota di scorta non è coinvolto.D3 TDV6, Zermatt Silver, Coil Spring Suspension, Tyres 285/55 R 18
D4 TDV6, Santorini Black, Coil Spring Suspension, Tyres 285/45 R 20
23rd Jan 2013 3:44 pm
KoC
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Se non costasse uno sproposito a me interesserebbe quello anteriore. Ma poi si riuscirà ad omologare?
23rd Jan 2013 3:53 pm
marcap599
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Davidino77 wrote:
Se non costasse uno sproposito a me interesserebbe quello anteriore. Ma poi si riuscirà ad omologare?
L'omologazione è possibile, ma vale la pena abbinare altre modifiche, il costo non è "leggero".
Per il prezzo dell' anteriore non ho ancora riferimenti, ma credo non sia distante dai 1500 € .marcap599
23rd Jan 2013 5:04 pm
Davidino77
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marcap599 wrote:
Davidino77 wrote:
Se non costasse uno sproposito a me interesserebbe quello anteriore. Ma poi si riuscirà ad omologare?
L'omologazione è possibile, ma vale la pena abbinare altre modifiche, il costo non è "leggero".
Per il prezzo dell' anteriore non ho ancora riferimenti, ma credo non sia distante dai 1500 € .
Eh... un po troppo, speravo si riuscisse a fare stando sotto i 1000
23rd Jan 2013 6:41 pm
DiscoRagno
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Questo mi fa particolarmente gasare.....si integra meglio degli altri e non mi pare che snaturi l'estatica del muso:
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Discoragno sui tuoi gusti in fatto di autolavaggio non si discute ma sul paraurti non mi esprimo
Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
LR4 "Enterprise", 5.0 V8 Petrol: now factory style but it will be like that for a long time
L322 "Centurion 3.6 TDV8", Land Rover Passion edition in progress
25th Jan 2013 8:34 am
Riccardo
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Panoramix wrote:
Discoragno sui tuoi gusti in fatto di autolavaggio non si discute ma sul paraurti non mi esprimo
Nella foto da solo del paraurti di lato sembra la prua del Titanic
Alla fine io non ho ancora capito se e' possibile far omologare questi paraurti e quanto costaIt takes all sorts (to make a world).
D3 HSE LHD gone but not forgotten
25th Jan 2013 9:08 am
VVTC
Member Since: 27 Sep 2011
Location: Milano
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in effetti il Discovery è una macchina ... TITANICA !!!!!!
PS dove trovo i gettoni per l'autolavaggio ? Da me ci sono solo pachistani o grassi addetti maschi Discovery 4 = 255 cavalli, però con alla guida un asino
KTM 950 SMR = 100 rumorosissimi cavalli ben carburati !!
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