Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
LR4 "Enterprise", 5.0 V8 Petrol: now factory style but it will be like that for a long time
L322 "Centurion 3.6 TDV8", Land Rover Passion edition in progress
14th Mar 2013 1:56 pm
giacomo.m
Member Since: 25 Apr 2012
Location: Roma
Posts: 171
Grazie Panoramix,
l'ho cercato anche lì, ma trovo soalmente il modello legato ad 1 Vin.
Giacomo
14th Mar 2013 3:32 pm
Panoramix
Member Since: 16 Dec 2008
Location: Milan Area
Posts: 3249
Ciao Giacomo,
dovrebbe essere quello in fondo a questa pagina:
Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
LR4 "Enterprise", 5.0 V8 Petrol: now factory style but it will be like that for a long time
L322 "Centurion 3.6 TDV8", Land Rover Passion edition in progress
14th Mar 2013 3:37 pm
giacomo.m
Member Since: 25 Apr 2012
Location: Roma
Posts: 171
Ciao Panoramix
quel link mi apre la pagina generica, speriamo che legga Coccobet
altrimenti scrivo a bbs
Giacomo
14th Mar 2013 10:25 pm
Panoramix
Member Since: 16 Dec 2008
Location: Milan Area
Posts: 3249
Ah, è vero.
In attesa, se vuoi, dopo aver aperto quella pagina vai su:
"Faultmate MSV-2" (alto a sx)
poi su
"software" (in centro) e "multiple veicle" e scorrendo la pagina in basso troverai il Disco
Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
LR4 "Enterprise", 5.0 V8 Petrol: now factory style but it will be like that for a long time
L322 "Centurion 3.6 TDV8", Land Rover Passion edition in progress
15th Mar 2013 6:59 am
01coccobet
Member Since: 23 Feb 2009
Location: on air
Posts: 2624
Giacomo hai un PM.
Cmq se vai sul sito bbs segui questa strada:
clicca shop in alto
clicca msv2 in alto a sx
clicca menù tendina software(multi vehicle)
scorri fino in fondo e troverai un'immagine del D3…
Io aggiunsi l'alimentazione esterna(perchè se no dovevi tutte le volte collegarlo alla OBDII e scoprii che si scaricava la batteria ) ed un cavo più lungo per lavorarci dall'esterno.
Queste 2 ultime cose sono state perse da mio figlio piccolo,ma cmq il kit funzione lo stesso.
Te le consiglio per poter imparare a gestire l'MSV2 comodamente in casa(fai delle prove senza stare seduto in auto per strada come ho fatto io che sembravo un hacker o un ladro)ed il filo perchè se lavori dentro l'auto a 35 gradi poi bolli!!!
quando lavori non sempre si può tenere accesa l'auto…..anzi quasi mai
PS costo di tutte le cose sopra descritte quasi 2000€
Ma li vale tutti,specialmente se sei uno che ci dedica molto tempo figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne.
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum
) ed un cavo più lungo per lavorarci dall'esterno.
