Member Since: 27 Jan 2008
Location: Near Milan
Posts: 1852
Ciao, a parte le sfighe che ti sono capitate, direi che "riequilibrare il cambio" è una frase abbastanza fantasiona; se ti devono ricaricare il software di gestione, magari con gli ultimi aggiornamenti, chi meglio di un conce può farlo visto che la diagnostica ce l'hanno solo loro? Il problema delle vibrazioni al cambio è stato ampiamente trattato sul Forum inglese e se cerchi con la parola chiave "juddering" (penso) troverai sicuramente un sacco di discussioni in merito.
Mia opinione personale: cambia conce.
Buon Natale esu con la vita.
CiaoLandy lover
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21st Dec 2011 7:53 am
01coccobet
Member Since: 23 Feb 2009
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Posts: 2624
Ciao,
buona norma presentarsi….come chi entra in casa e poi….anche sfogarsi.
mi spiace per le tue rotture.
credo dalle parole che tu non sia soddisfatto del D3…..e ci stà ,vista la lunga lista che ti segue!!!
Ad ogni modo qua cerca alcune risposte ai tuoi problemi….
per esempio,riprogrammare una chiave non costa così tanto se lo fai fare non in LR.
Chi ha l'MSV2 lo sà ….
certo,hai ragione,non è che devi diventare un esperto in meccanica/elettronica per essere "normale" possessore di un D3/4.
Un consiglio prima di acquistare il prossimo mezzo,iscriviti al forum più intelligente e fai tante domande…vedrai che anche lì ce ne saranno di tutti i colori,per esempio io vorrei comprare un touran a metano ….sai quante ne ho lette
regolatore del gas che perde dentro l'abitacolo,vibrazioni,motori fermi ecc,
ma almeno so cosa aspettarmi ora…e poi c'è tanta gente che può aiutarti.
PS quanti km hai e che uso ne fai?figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne.
21st Dec 2011 10:55 am
piero72
Member Since: 07 Feb 2008
Location: bari
Posts: 567
ciao Max Night Fly....non per umiliarti ed insultarti però....
senz'altro sei un povero sfigato......
nessuno ha mai avuto tutti i problemi che elenchi e se li hai avuti tu è perchè sicuramente non sai guidare....che aspetti ad imparare e a venderti la disco3.......per giunta HSE.....chi se le compra una HSE??e poi accessoriata.....basta un adesivo per dare grinta e fare tanto pilota.....e poi basta una S....non è il lusso che si paga in una landrover ma l'affidabilità storica e mitica.......o la pubblicità ??
ma tanto tu non capisci nulla ne di fuoristrada ne di 4x4....si vede dal fatto che avevi una toy...è evidente........
anche se ti compravi due kia avresti avuto gli stessi problemi........solo in più 14 anni di garanzia.....
non sarai mica rimasto insoddisfatto della tua spesa da 65mila €???avrai fatto beneficenza e aiutato sicuramente qualche ingegnere inglese ad uscire dal tunnel dell'alcool...
e poi non sai quante volte ai raduni una disco3 ha tiraro fuori dal fango una toy.....
invece di impestarci con le tue lamentele da sfigato frustrato perchè non frequenti il sito della porsche cayenne??la troverai altri sfigati come te.....
e non ti permettere di definire la disco3 un auto di millantato lusso e prestigio.....e palese che è concepita per trasportare cipolle e conigli in campagna....
dimenticavo altro???chi mi aiuta??
P.S.:e tra breve ti si romperà anche il freno a mano......
Piero... LR discovery 3, HSE, TDV6 manuale,7 posti, rimini red, interni pelle nera.
Toyota LandCruiser BJ42, 3490TurboD manuale,6 posti, verde pisello , interni racing.
Volkswagen Eos, TD manuale, 4 posti, rosso peperoncino, interni pelle nera.
21st Dec 2011 2:47 pm
Riccardo
Member Since: 20 Feb 2010
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aless672001 wrote:
Aiutooooooooo, è arrivato il fratello di Piero e per giunta aveva un Toy
e ora a Piero chi lo ferma più
E' arrivato e piu in forma che mai!!!!
21st Dec 2011 3:21 pm
aless672001
Member Since: 03 Jun 2009
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Ecco ora siamo a posto.
Ora chi glielo spiega il "sarcasmo" di Pietro al nuovo arrivato dopo questa sviolinata si offenderà sicuramente, mica avrà letto tutti i nostri trascorsi
21st Dec 2011 3:22 pm
Riccardo
Member Since: 20 Feb 2010
Location: Porto (was Kent)
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e soprattutto non avra letto alcuni dei mitici e terribili problemi di Piero (radio che fa rumori strani in situazioni "molto comuni", mancanza di sistema di spegnimento automatico quando finisci l'olio e non vedi la spia etc)
PS: in ogni caso c'e' da dire che il pvero Max Night Fly indubbiamente s'e' beccato un terribile lemon e complice anche una concessionaria che dovrebbe essere radiata dalla rete di assistenza (ed intendo qualsiasi rete di assistenza) ha ben ragione di essere arrabiato
21st Dec 2011 3:26 pm
disco68
Member Since: 09 Jun 2006
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Da quando mondo è mondo le macchine serie poggiano su quattro belle molle elicoidali, indistruttibili eppoi con due spiccioli le cambi se ti viene voglia di alzare/abbassare la macchina... le pneumatiche lasciamole ai fighetti col cayenne...
x l'amico Max di Caserta: prova alla Auto Seven di Salerno (centro assistenza LR) e chiedi del meccanico Carmine: è davvero in gamba e non spara caxxate.D3 TDV6, Zermatt Silver, Coil Spring Suspension, Tyres 285/55 R 18
D4 TDV6, Santorini Black, Coil Spring Suspension, Tyres 285/45 R 20
21st Dec 2011 5:52 pm
piero72
Member Since: 07 Feb 2008
Location: bari
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e come disse Cobretti detto Cobra al suo capo officina "sono il tuo incubo"
Da quando mondo è mondo le macchine serie da lavoro pesante poggiano su quattro e più belle molle pneumatiche.....
l'importante e saperle fare.....non scimmiottarle...
ma quanti limoni ci sono in giro?!?!
ben arrivato fratello Max LR discovery 3, HSE, TDV6 manuale,7 posti, rimini red, interni pelle nera.
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21st Dec 2011 6:25 pm
Riccardo
Member Since: 20 Feb 2010
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piero72 wrote:
ma quanti limoni ci sono in giro?!?!
ben arrivato fratello Max
Limoni Limoni sembrano 1 + il mitico Piero72 e tutti verso il Sud quindi mi sa che hai ragione che c'e' qualcosa di strano
piero, a sti barboni con l hse rattoppato e rotto, sputagli negl occhi_____________________________________________
una land griffata!!!, anzi GRAFFIATA
21st Dec 2011 9:07 pm
disco68
Member Since: 09 Jun 2006
Location: Naples
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[quote="piero72"]e come disse Cobretti detto Cobra al suo capo officina "sono il tuo incubo" :twisted:
Da quando mondo è mondo le macchine serie da lavoro pesante poggiano su quattro e più belle molle pneumatiche.....
l'importante e saperle fare.....non scimmiottarle... :mrgreen:
ma quanti limoni ci sono in giro?!?! :cry:
ben arrivato fratello Max :thumbsup:[/quote]
Il problema delle sospensioni ad aria non è solo di saperle fare, ma anche di metterle dove sono realmente indispensabili: forse su uno Scania che ha da portare 400 q.li, non su un D3 come il nostro, a meno che tu non ci carichi la Smart nel cofano... diversamente significa che vuoi solo inseguire la moda, far contento qualche fighetto che potrà parcheggiare davanti al bar in modalità massima altezza...
Mi risulta che "discreti" fuoristrada come Wrangler, classe G, lo stesso defender, si tengono ben strette le loro vecchie mollaccie di ferro.D3 TDV6, Zermatt Silver, Coil Spring Suspension, Tyres 285/55 R 18
D4 TDV6, Santorini Black, Coil Spring Suspension, Tyres 285/45 R 20
21st Dec 2011 9:26 pm
piero72
Member Since: 07 Feb 2008
Location: bari
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e come fai ad averci le 285?? LR discovery 3, HSE, TDV6 manuale,7 posti, rimini red, interni pelle nera.
Toyota LandCruiser BJ42, 3490TurboD manuale,6 posti, verde pisello , interni racing.
Volkswagen Eos, TD manuale, 4 posti, rosso peperoncino, interni pelle nera.
21st Dec 2011 11:18 pm
disco68
Member Since: 09 Jun 2006
Location: Naples
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[quote="piero72"]e come fai ad averci le 285?? :wink:[/quote]
P.S. come faccio ad inserire una foto in modo decente??D3 TDV6, Zermatt Silver, Coil Spring Suspension, Tyres 285/55 R 18
D4 TDV6, Santorini Black, Coil Spring Suspension, Tyres 285/45 R 20
22nd Dec 2011 7:28 am
crazy
Member Since: 27 Jan 2008
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Eccheppalle...... siamo di nuovo alle solite; almeno per Natale direi che è il caso di soprassedere, o no?
CiaoLandy lover
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22nd Dec 2011 7:34 am
01coccobet
Member Since: 23 Feb 2009
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figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne.
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