crazy wrote:

I condotti vengono tappati "in uscita"; x tapparli all'ingresso bisognerebbe smontare egr, scambiatore, ecc. cosa molto più compplicata che mettere le placchette in uscita e via. La valvola apre e chiude normalmente (se funzia) i gas di scarico arrivano lì e lì si fermano, tutto qua; non si sforza niente di più di quello che già sforza.
Se poi la egr è bloccata, sforza ancora meno
Ciao

...scusami Crazy, ma..io per mettere i tappi egr sia sotto che sulla egr il meccanico non ha smontato la egr, o meglio ha eliminato i tubi che arrivano alla valvola, e così ha tolto i raccordi presenti sulla valvola - che si sgilano una volta svitate le viti che fissano i tubi - ha piazzato i tappi con gli o-ring ed ha riavvitato. Stop.
Poi probabilmente è pur vero che basta solo tappare i tubi da sotto, bloccando così il flusso dei gas in direzione della eGR, ma francamente non so se possa esser meglio o peggio bloccare anche eventuali "ritorni" dalla EGR verso lo scarico mettendo anche la seconda coppia di tappi (quelli, appunto, con gli o-ring).
A me viene da pensare che così sia meglio, ma forse i più esperti potranno darci una risposta

crazy wrote:

Fedster, la cosa che ha fatto il tuo mecca è la stessa che ho fatto io, solamente che io ho lasciato al loro posto i tubi e lui li ha tolti, avendo preso il Kit di 4 placchette tu ed avendo usato solo due placchete (quelle basse) io, interponendole sulla flangia IN USCITA dalle egr, esattamente come te, ma rimontndo poi i tubi. Per tapparle in entrata devi per forza smontare le egr, cosa che nessuno ha mai fatto, vista la complessità e l'inutilità, visto che si può operare più semplicemente. I tappi messi sul condotto di aspirazione (in alto) servono solo a chiudere i buchi lasciati dopo che si sono tolti i tubi.
Ciao

Ciao Crazy. Scusami, ma mi sfugge qualche cosa.
I tappi messi sul condotto di aspirazione, non sono quelli che servono a tappare la egr?
Ciao

giomis wrote:

Fatto anch'io

Con l'aiuto di un amico inserito i tappi, rimossa la farfalla ................ Da quanto ho potuto vedere le egr erano alla frutta (forse anche di più).

Non ho ancora avuto modo di verificare prestazioni e/o consumi: appena fatto vi terrò aggiornati.

Per la cronaca: Euro3, Km 110.000.

Ciaoooo

giubba90 wrote:

giomis wrote:

Fatto anch'io

Con l'aiuto di un amico inserito i tappi, rimossa la farfalla ................ Da quanto ho potuto vedere le egr erano alla frutta (forse anche di più).

Non ho ancora avuto modo di verificare prestazioni e/o consumi: appena fatto vi terrò aggiornati.

Per la cronaca: Euro3, Km 110.000.

Ciaoooo

Giomis adesso che e' passato un po' di tempo sei riuscito a verificare eventuali miglioramenti?

Sinceramente no: i consumi sono rimasti quelli di prima e le prestazioni ..... non so, ho il piede leggero ma comunque mi sembrano quelle ....

In compenso ho guadagnato in "tranquillità".

@Giubba: Babbo Natale mi ha consegnato un sistema multimediale che ho già montato con risultati ...... moooolto apprezzati

Ciaoo.

Camillo

01coccobet wrote:

è che non gli dai del GAS!!!!!