KoC
Member Since: 03 Jan 2012
Location: Budrio - Bologna
Posts: 343
  
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Perfetto!!!! .::KoC::.
- Protezione sottoscocca anteriore Land Rover
- E-Diff
- ANITAS suspension module
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 29th Jan 2013 10:00 am |
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Antonello64
Member Since: 19 Oct 2009
Location: Roma
Posts: 575
 
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Ciao a tutti!! Chiedo scusa se ritiro fuori l'argomento; non ho capito nel caso di un 255/60/18 che catene devo acquistare. Considerato che "sbattono" all'interno...quale modello mi indiochereste?
grazie tremila  
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| 28th Oct 2013 2:34 pm |
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01coccobet
Member Since: 23 Feb 2009
Location: on air
Posts: 2624
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non posso aiutarti.
Forza ragazzi incatenati figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne.
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| 31st Oct 2013 8:30 am |
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Sidestick
Member Since: 22 Apr 2012
Location: Rome
Posts: 2327
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Queste sono le catene per i 18" che propone LR... economiche direi:
http://www.brit-car.co.uk/product.php/1514...front_only
Con quei soldi viene fuori un treno di gomme e cerchi da 18" invernali  - Easy-Lift suspension module 4.0
- GoodWinch 9500 lb
- Full underbody protections
- Tree/Rock sidebars
- Prospeed roofrack & ladder
- Compressor guard
- Raised Air Intake
- Driving lights (2+4)
- 50 mm Waffle boards
- Altox Heater control
- Overland Rooftop Tent
- Rear seats entertainment
- Front & Rear camera
- GVIF
- Removable tow bar
- Cubby box fridge
- BFG KO2 265/65R17
- iidTool BT
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| 4th Nov 2013 12:40 pm |
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VVTC
Member Since: 27 Sep 2011
Location: Milano
Posts: 499
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@Antonello 64: Credo che se, come indicato da moquito nella pagina 2, vai su weissenfels o konig non sbagli!
Io avevo preso su internet le konig per i 19 a 150 spedite (aveva finito le altre...), come scritto, montate in un baleno e senza problemi la calzata....
Unico consiglio: montale la prima volta in box senza ansia è senza fretta!!
Ma con questo caldo pensare alle catene 
Buon acquisto!!
V Discovery 4 = 255 cavalli, però con alla guida un asino 
KTM 950 SMR = 100 rumorosissimi cavalli ben carburati !!
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| 4th Nov 2013 4:55 pm |
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Antonello64
Member Since: 19 Oct 2009
Location: Roma
Posts: 575
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Grazie per le info ragazzi, ma preferirei che qualcuno di voi cha ha già acquistato per 255/60/18 mi desse il modello esatto...
Non mi fido di me stesso per questo tipo di acquisti... 
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| 7th Nov 2013 10:26 am |
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Antonello64
Member Since: 19 Oct 2009
Location: Roma
Posts: 575
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Easy Grip 4x4: Easy Grip® e una catena da neve in materiale composite ad aite prestazioni, veloce e facile da montare e smontare.
Easy Grip® e una catena da neve in materiale composite ad aite prestazioni, veloce e facile da montare e smontare. MICHELIN Easy Grip® e destinata a tutte le autovetture sulle quali si possono montare catene da neve : fare riferimento al manuale della casa costruttrice per assicurarsi che il veicolo pu6 essere equipaggiato di catene da neve.? La sua struttura esclusiva assicura una motricita ottimale su neve e ghiaccio in trazione anteriore e posteriore, curva e frenata. Essa e dotata del sistema NVS che accresce la visibility nottuma laterale del veicolo. ? MICHELIN Easy Grip® e stata appositamente progettata per un utilizzo su distanze brevi a velocita ridotta. Istruzioni per il montaggio all'interno. RACCOMANDAZIONI : Per i 4x4, MICHELIN Easy Grip® deve essere installata sulle ruote motrici e direzionali e idealmente sulle 4 ruote* Per i camper, MICHEUN Easy Grip® deve essere installata tassativamente sulle 4 ruote.* Non utilizzare MICHELIN Easy Grip® sui veicoli con assale con doppio ruota.* Non drcolare ad una velocita superiore ai 40 km/h.
Evitare I'utilizzo prolungato su asfalto in quanto potrebbe danneggiare il prodotto e modificare sensibilmente le reazioni del veicolo.
Questo prodotto innovativo non rientra nella categoria degli equipaggiamenti speciali.
MICHELIN Easy Grip® deve essere montata esclusivamente su pneumatici omologati con la casa automobilistica costruttrice e su pneumatici le cui dimensioni vengono riportate sull'imballaggio. *Conforme alia regolamentazione francese : decreto ministeriale dei Trasporti del 18 luglio 1985: «Dispositivi antisdrucciolevoli che equipaggiano i pneumatici* ÖNORM : V5121 Utilizza il 4x4 e SUV
Utilizzabile per le seguenti grandezze:
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| 12th Nov 2013 9:16 am |
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amdisco3
Member Since: 28 Dec 2013
Location: lecco
Posts: 3
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Ciao ho appena comprato un paio di catene della Maggi per la misura 255 60 r18 con maglia da 16 mm.Devo dire che passano per un pelo di quella roba la.. ma comunque vanno bene( le ho montate nel box). Vi terrò aggiornati dopo la prima prova su neve.
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| 28th Dec 2013 10:50 am |
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01coccobet
Member Since: 23 Feb 2009
Location: on air
Posts: 2624
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occhio
se sono strette rischi molto.
Alcuni hanno montato i distanziali per aiutare la clearance  figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne.
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| 28th Dec 2013 4:03 pm |
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Sidestick
Member Since: 22 Apr 2012
Location: Rome
Posts: 2327
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Leggo di molti che montano i distanziali per montare le catene, ma siete sicuri di non portarvi via gli archi ruota?
io monto distanziali da 3 cm e con la macchina sgonfia a tampone (tramite centralina) le spalle esterne delle gomme posteriori entrano nel passaruota per 3 mm, questo significa che al primo twist su un comune mucchio di neve, dietro si danneggia tutto.
davanti la clearance è maggiore, ma non certo 16 mm - Easy-Lift suspension module 4.0
- GoodWinch 9500 lb
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| 28th Dec 2013 8:20 pm |
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Sidestick
Member Since: 22 Apr 2012
Location: Rome
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17, quindi 235/70 giusto?
Che spettacolo di nevicata!!! - Easy-Lift suspension module 4.0
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| 28th Dec 2013 8:40 pm |
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filo
Member Since: 09 Jul 2010
Location: here, down in the north, where the fog is
Posts: 616
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si 235/70 r17
una metrata di neve in effetti
han chiuso gli impianti di risalita per problemi vari e dopo che un cinno di 13 anni è finito sotto una slavina in fuoripista a... Marilleva senza conseguenza per fortuna
F.
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| 28th Dec 2013 9:06 pm |
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amdisco3
Member Since: 28 Dec 2013
Location: lecco
Posts: 3
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Ciao volevo sapere a che rischi vado incontro se la catena passa vicina al mozzo. Teoricamente la distanza tra ruota e parte alta del mozzo dovrebbe essere costante indipendentemente dalla posizione delle sospensioni? Anche perché l'anno scorso ho avuto una brutta esperienza in una discesa dove il disco sembrava un bob, di fatto mi sono fatto prestare delle catene per poter tornare a casa e non ho avuto nessun problema.
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| 29th Dec 2013 1:30 pm |
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filo
Member Since: 09 Jul 2010
Location: here, down in the north, where the fog is
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Di li ci passano vari tendini e nervi
Il sensore di usura delle pastiglie, il sensore abs e più di tutti il tubo del freno e poi c'è la sospensione
Guarda nelle mie foto che si vede la clearance
F.
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| 29th Dec 2013 2:21 pm |
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