Advertise on DISCO3.CO.UK
Forum · Gallery · Wiki · Shop · Sponsors
  Home · FAQ · New Posts · My Posts · PMs · Search · Members · Members Map · Groups · Profile · Donate · Register · Log In  
DISCO3.CO.UK > Generale

FRENO DI STAZIONAMENTO DISCOVERY
Post Reply  Down to end
Page 2 of 4 <1234>
piero72
 


Member Since: 07 Feb 2008
Location: bari
Posts: 567

Italy 2006 Discovery 3 TDV6 HSE Manual Rimini RedDiscovery 3

lo scherzo me l'ha fatto sui 90k,però prima si è bloccato inserito e relativo sblocca manuale...poi si è bloccato disinserito ma anche in questo caso ha funzionato la manovra manuale,poi sono passato al raglio interminabile.....si inseriva il freno a mano ma prima ragliava da far girare tutti......
anche io sempre tagliandi LR e massimo 180 Wink però si è "rotto" lo stesso....
dimenticavo,il freno a mano nella manuale si inserisce automaticamente togliendo la chiave ma bisogna disinserirlo manualmente all'avvio del mezzo.....per l'automatico fà da solo...
questo significa che il mezzo è perfettamente fermo......ma comunque si consumano..... LR discovery 3, HSE, TDV6 manuale,7 posti, rimini red, interni pelle nera.
Toyota LandCruiser BJ42, 3490TurboD manuale,6 posti, verde pisello , interni racing.
Volkswagen Eos, TD manuale, 4 posti, rosso peperoncino, interni pelle nera.  
Post #8547063rd Nov 2011 2:04 pm
View user's profile Send private message View poster's gallery Send e-mail Reply with quote
marcosail
 


Member Since: 02 Apr 2011
Location: Napoli
Posts: 70

Italy 2005 Discovery 3 TDV6 SE Manual Bali BlueDiscovery 3

beh allora sono stato fortunato con i km...

ma se è arrivato a fine corsa, come si fa per far tornare indietro l'ingranaggio e resettare il freno?

cmq ho già ordinato il pezzo e se non è oggi sarà domani, ma la scatola nera andrà sostituita e visto che il lavoro lo farò autonomamente non mi va tanto di smontare e rimontare due volte i tamburi... spero solo che far passare il cavetto di sblocco non sarà un'impresa troppo ardua...

se riesco posto qualche foto se può interessare  
Post #8547553rd Nov 2011 5:02 pm
View user's profile Send private message View poster's gallery Send e-mail Reply with quote
aless672001
 


Member Since: 03 Jun 2009
Location: sicilia
Posts: 743

Italy 2006 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Santorini BlackDiscovery 3

certo che può interessare, pure lo chiedi? Mr. Green
ciao  
Post #8547663rd Nov 2011 5:30 pm
View user's profile Send private message View poster's gallery Send e-mail Reply with quote
Riccardo
 


Member Since: 20 Feb 2010
Location: Porto (was Kent)
Posts: 4123

Portugal 

IO ero andato in concessionaria a farlo sistemare perche' ragliava alla grande (ma ha sempre funzionato).
devo aspettarmi che il problema si ripresenti o quando lo aggiustano cambiano anche i componenti sistemando il problema di ragli futuri?  
Post #8547683rd Nov 2011 5:32 pm
View user's profile Send private message View poster's gallery Reply with quote
marcosail
 


Member Since: 02 Apr 2011
Location: Napoli
Posts: 70

Italy 2005 Discovery 3 TDV6 SE Manual Bali BlueDiscovery 3

ok, ok.. devo solo organizzarmi ed appena ricevo tutto il materiale inizio il lavoro...  
Post #8547703rd Nov 2011 5:35 pm
View user's profile Send private message View poster's gallery Send e-mail Reply with quote
marcosail
 


Member Since: 02 Apr 2011
Location: Napoli
Posts: 70

Italy 2005 Discovery 3 TDV6 SE Manual Bali BlueDiscovery 3

forse lo regolano con i ferodi più vicini al tamburo, ed è per questo che si consuma il tamburo forse. tolgono il rumore ma poi alla fine, quando è tutto consumato, gira a vuoto. Come è successo a me  
Post #8547773rd Nov 2011 5:46 pm
View user's profile Send private message View poster's gallery Send e-mail Reply with quote
Marco3
 


Member Since: 02 Mar 2009
Location: calenzano
Posts: 461

Italy 2007 Discovery 3 TDV6 XS Auto Java BlackDiscovery 3

state attenti col "fai da te"... cambiare i ferodi o pulire i freni è abbastanza semplice, la cosa più difficile è riuscire ad allineare perfettamente i cavi che vanno a tirare i tamburi. Basta che uno sia leggermente più lungo dell'altro e si fanno macelli...E' il modo migliore per spaccare gli ingranaggi in plastica, causa disallineamento dei cavi di tiraggio.  
Post #8549474th Nov 2011 7:48 am
View user's profile Send private message View poster's gallery Reply with quote
piero72
 


Member Since: 07 Feb 2008
Location: bari
Posts: 567

Italy 2006 Discovery 3 TDV6 HSE Manual Rimini RedDiscovery 3

quello del freno a mano è uno dei lavori più rognosi sulla disco3....te lo sconsiglio..
bisogna smantellare mezza macchina senza sapere il risultato..
il sistema si riallinea da solo anche se sgranato....l'attuatore torna sempre al neutro e si sente dal ronzio quando si muove..l'ingranaggio si sgrana solo a fine corsa e oltre.recuperati i mm dell'usura tamburi torna in sede ottimale.e poi c'è sempre il sistema del tiraggio manuale che sblocca e ripristina..e riallinea.
se raglia ma frena è ancora salvabile solo con i tamburi..
da quanto ho visto non c'è sistema per registrare le ganasce,
riccardo cosa intendi per componenti??in conce non riparano,ti cambiano tutto.....ti eliminano il problema tanto paghi tu..se ti hanno cambiato tamburi e scatola nera allora sei al sicuro,magari un pò più leggero di tasca... Laughing se ti hanno solo "pulito" le ganasce aspettati di tutto....
forse si ripresenterà ai prossimi 90-100k km... Mr. Green o 90-100km... Rolling with laughter LR discovery 3, HSE, TDV6 manuale,7 posti, rimini red, interni pelle nera.
Toyota LandCruiser BJ42, 3490TurboD manuale,6 posti, verde pisello , interni racing.
Volkswagen Eos, TD manuale, 4 posti, rosso peperoncino, interni pelle nera.  
Post #8549774th Nov 2011 10:16 am
View user's profile Send private message View poster's gallery Send e-mail Reply with quote
Riccardo
 


Member Since: 20 Feb 2010
Location: Porto (was Kent)
Posts: 4123

Portugal 

piero72 wrote:
riccardo cosa intendi per componenti??in conce non riparano,ti cambiano tutto.....ti eliminano il problema tanto paghi tu..se ti hanno cambiato tamburi e scatola nera allora sei al sicuro,magari un pò più leggero di tasca... Laughing se ti hanno solo "pulito" le ganasce aspettati di tutto....
forse si ripresenterà ai prossimi 90-100k km... Mr. Green o 90-100km... Rolling with laughter


Sulla fattura hanno scritto
"Clean and Adjust Handbrake Shoes" per la cifra di 140 sterline
Immagine che non sia l'intervento siolutore o sbaglio? Sad  
Post #8549904th Nov 2011 10:55 am
View user's profile Send private message View poster's gallery Reply with quote
piero72
 


Member Since: 07 Feb 2008
Location: bari
Posts: 567

Italy 2006 Discovery 3 TDV6 HSE Manual Rimini RedDiscovery 3

è l'equivalente di "rifornimento liquido tergicristallo"nelle fatture LR italiane Mr. Green
se sei sui 90-100k km fatti sostituire i tamburi e non ci pensare più....
avresti speso forse solo qualcosina in più..
pultroppo non c'è nessun'avvisaglia di quello che ti stà per accadere..non c'è nessuna spia dell'usura tamburi..ti capita e basta...e ti trovi con la scatola nera da cambiare.... LR discovery 3, HSE, TDV6 manuale,7 posti, rimini red, interni pelle nera.
Toyota LandCruiser BJ42, 3490TurboD manuale,6 posti, verde pisello , interni racing.
Volkswagen Eos, TD manuale, 4 posti, rosso peperoncino, interni pelle nera.  
Post #8550594th Nov 2011 4:10 pm
View user's profile Send private message View poster's gallery Send e-mail Reply with quote
Riccardo
 


Member Since: 20 Feb 2010
Location: Porto (was Kent)
Posts: 4123

Portugal 

Arghhhh

Sono a 60000km

Domani viene il mitico TFC alias Ian a casa per il tagliando, magari gli dico di dare una occhiata

Grazie  
Post #8550674th Nov 2011 4:22 pm
View user's profile Send private message View poster's gallery Reply with quote
marcosail
 


Member Since: 02 Apr 2011
Location: Napoli
Posts: 70

Italy 2005 Discovery 3 TDV6 SE Manual Bali BlueDiscovery 3

grazie Piero72, mi hai convinto, per ora sostituisco scarpe e tamburo.

Riccardo, il lavoro della pulizia e regolazione delle scarpe, come da manuale sul sito, e come ho avuto modo di provare, è abbastanza semplice (io ho impiegato la prima volta una mezzoretta) per un meccanico specializzato della LR, e con circa 300 sterline di materiali puoi cambiare dischi, ant e post, e scarpe.
140 per pulirli e regolarli mi sembra un paliativo un pò caro.

ma si sa la ns non è un'auto economica, però...  
Post #8550854th Nov 2011 5:04 pm
View user's profile Send private message View poster's gallery Send e-mail Reply with quote
marcosail
 


Member Since: 02 Apr 2011
Location: Napoli
Posts: 70

Italy 2005 Discovery 3 TDV6 SE Manual Bali BlueDiscovery 3

scusa, noto ora la tua location... io da qua prendo i pezzi in england, per te dovrebbe essera ancora più semplice  
Post #8550874th Nov 2011 5:06 pm
View user's profile Send private message View poster's gallery Send e-mail Reply with quote
Riccardo
 


Member Since: 20 Feb 2010
Location: Porto (was Kent)
Posts: 4123

Portugal 

Gia' il problema e' che le concessionarie vengono chiamate "stealers" anche qui non a caso ...

Nel parlo con Iain domani, lui di solito e' onesto  
Post #8550944th Nov 2011 5:22 pm
View user's profile Send private message View poster's gallery Reply with quote
marcosail
 


Member Since: 02 Apr 2011
Location: Napoli
Posts: 70

Italy 2005 Discovery 3 TDV6 SE Manual Bali BlueDiscovery 3

Ian BodswortH?? Quello della Bodsy’s Brake Bible??
complimenti per la composizione della guida... UTILISSIMA!!! E PERFETTA!!!

ma è un mecc LR?  
Post #8551244th Nov 2011 6:32 pm
View user's profile Send private message View poster's gallery Send e-mail Reply with quote
Display posts from the last:  
Post Reply Back to top
Page 2 of 4 <1234>
Jump to:  
< Previous Topic | Next Topic >


Posting Rules
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum



DISCO3.CO.UK Copyright © 2004-2024 Futuranet Ltd & Martin Lewis
DISCO3.CO.UK RSS Feed - All Forums
DISCO3.CO.UK is independent and not affiliated to Land Rover.
Switch to Mobile Site