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Wow! Vuol dire che sono sulla strada giusta!
Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
LR4 "Enterprise", 5.0 V8 Petrol: now factory style but it will be like that for a long time
L322 "Centurion 3.6 TDV8", Land Rover Passion edition in progress
5th Jun 2013 5:33 pm
Panoramix
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Ragazzi non vorrei fare cavolate, chi mi da una mano a convertire in sistema metrico 3/16" del link che avevo postato?
Help please!
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5th Jun 2013 5:36 pm
marcap599
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Panoramix wrote:
Ragazzi non vorrei fare cavolate, chi mi da una mano a convertire in sistema metrico 3/16" del link che avevo postato?
Help please!
1" = 25,4 mm
3/16" = 4,76 mm
This post has been edited by the site administration team marcap599
5th Jun 2013 5:56 pm
marcap599
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Panoramix wrote:
Wow! Vuol dire che sono sulla strada giusta!
Adesso le ho trovate.
Ecco le foto del 13/12/2011 di quando tutti eravamo amici.
Spero possano aiutare:
visto che ci sono già difficoltà sulle unità di misura, sul confondere mozzi, giunti e cuscinetti ...speriamo bene per il resto....
PS: Se qualcuno lo vuole, ho il pezzo piegato ancora sulla scrivania, magari aiuta a fare le pieghe. per venire a prenderlo gratis: info@mudtech4x4.commarcap599
5th Jun 2013 6:07 pm
marcap599
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KoC wrote:
si si ovviamente li lascerei sempre montati perciò sarebbe meglio fisso
Ciao KoC, l'idea di poterli montare e smontare è buona invece, se pensi che c'è chi si monta e monta tutte le gomme, e non finisce i certo per tenersele montate!!!
L'idea di metterli e toglierli in 5 minuti ed evitare l'omologazione è davvero buona. marcap599
5th Jun 2013 6:41 pm
Panoramix
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UPDATE del 5 giugno 2013
Prima di cena sono passato dal fabbro, subito 2 notizie:
La buona: sono riuscito a convincerlo a fare il lavoro La cattiva: da una prima stima, farle con l'idea che avevo in mente potrebbe essere un po' oneroso
Non avevamo il tempo di smontare completamente i sottoporta in plastica originali quindi è tutto ancora da verificare ma ci abbiamo ragionato su insieme e forse abbiamo trovato una soluzione alternativa che viene incontro alle esigenze Barbon
Un punto su cui ho insistito e sul quale non voglio lesinare è quello della robustezza dei tree slider.
Devo poter sollevare la macchina anche appoggiandomi solo a quelli
Come detto saranno fissi e proprio per un fissaggio forte abbiamo in mente un'idea che forse potrebbe essere fare al caso nostro. La prossima settimana ci troviamo con più calma, smontiamo l'auto e verifichiamo
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5th Jun 2013 7:04 pm
KoC
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marcap599 wrote:
KoC wrote:
si si ovviamente li lascerei sempre montati perciò sarebbe meglio fisso
Ciao KoC, l'idea di poterli montare e smontare è buona invece, se pensi che c'è chi si monta e monta tutte le gomme, e non finisce i certo per tenersele montate!!!
L'idea di metterli e toglierli in 5 minuti ed evitare l'omologazione è davvero buona.
Cavolo se si può risparmiare l'omologazione è buona davvero l'idea!!! .::KoC::.
Member Since: 16 Dec 2008
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Proprio perchè devo sempre cambiare le gomme per me il metti e togli di troppa roba diventa troppo impegnativo.
Se a configurazione conclusa ad ogni uscita dovessi star lì a montare e smontare ruote, tree slider e\o altro va a finire mi serve un giorno di tempo per la preparazione e uno per tornare normale.
No, mi conosco, mi romperei subito ma questo ovviamente vale per me
Da qui l'idea di vedere se i tree restano utili non uscendo dalla sagoma.
Ma non è ancora detto, vedremo man mano.
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6th Jun 2013 11:30 am
Panoramix
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Dunque, altro piccolo aggiornamento dopo il consulto di venerdì scorso con il fabbro sui costi.
Per tenere i costi di realizzazione bassi devo fare una piccola modifica al progetto.
Cambio il materiale. Dall’acciaio passo al ferro.
Probabilmente la differenza di costo tra i materiali compensa anche una eventuale zincatura a caldo che insieme ad una buona verniciatura dovrebbe tenermi abbastanza al riparo dal rischio corrosione.
Mi informerò e potrò essere più preciso più avanti.
Per quando invece riguarda le modalità operative di cui già accennavo nel post precedente, spacchiamo in 2 il progetto:
Parte 1: Realizzazione della sola protezione del sotto porta:
userò un ferro a “L†con dei fori per poterlo avvitare al telaio e delle squadrette di chiusura per la testa (zona passa ruota anteriore) e la coda (zona passaruota posteriore).
I fori accoglieranno viti a testa svasata in modo che restino a “filo†senza rischiare così che si trancino durante l’uso off.
Lo spessore desiderato dovrebbe essere di 5mm ma siccome sempre per il discorso dei costi voglio utilizzare materiali standard, appena posso rilevare le quote della esatte vedo cosa c’è in commercio di utile e che spessore ha.
Parte 2: Realizzazione dei tree slider:
L’idea è quella di farli in tubo quadro, ovviamente ancora in ferro. Una volta fatta la prima parte del progetto valuto di quanto farli sporgere.
Grazie al profilo del sottoporta originale infatti, usando un ferro a L resta un po’ di spazio interno in cui “penetrare†con i Tree.
Quindi l’idea è di fare delle fresate nel ferro ad L, entrarci un po’ con i tree e fare robuste saldature dentro e fuori.
Non ho CAD quindi per non disturbare continuamente un amico per ora vi dovrete accontentare dei miei schizzi Il CAD a fine progetto!
Queste settimana lavorativa sarà un inferno, spero di poter iniziare la prossima!
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10th Jun 2013 7:40 am
Giancarlo
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Ciao, in realta' non si perdono cm di luce da terra, si toglie la plastica e si mette il profilo in metallo, se cerchi nellla sezione sud africa dei ragazzi hanno fatto lo stesso (con qualche piega in più) e ampliato la zona vicino al compressore per proteggerlo. Avevo chiesto le misure ma avevano fatto molte modifiche dal vivo e nn avevani i dati aggiornati. Se lavori col faBbro prova considerare la piega che tu risolvi con ancolo retto, il profilo in plastic che smonti ti puo' aiutare credo. Ciao
16th Jun 2013 10:26 am
giu
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Grande Marcap b elle foto! Con l'altro post e quanto scritto qui ormai avete dato buone indicazioni, ti resta solo di usare il goniometro e dire di quanto e' la. Piega del tuo pezzo sulla scrivania, grazie ciao!
17th Jun 2013 11:53 am
Panoramix
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giu wrote:
Ciao, in realta' non si perdono cm di luce da terra, si toglie la plastica e si mette il profilo in metallo, se cerchi nellla sezione sud africa dei ragazzi hanno fatto lo stesso (con qualche piega in più) e ampliato la zona vicino al compressore per proteggerlo. Avevo chiesto le misure ma avevano fatto molte modifiche dal vivo e nn avevani i dati aggiornati. Se lavori col faBbro prova considerare la piega che tu risolvi con ancolo retto, il profilo in plastic che smonti ti puo' aiutare credo. Ciao
Per ridurre i costi tutto dovrà avvenire seguendo la massima facilità costruttiva e nella disponibilità di attrezzatura del fabbro.
Da qui l'idea di prendere un semplice ferro a L e modificarlo di minima.
Se una volta smontati i sottoporta di plastica vediamo che con la piega a 90° non ci stiamo proviamo a cambiare strada a risolvere in altro modo.
In alternativa avrei anche trovato chi mi piegherebbe un unica lamiera da 5mm, volendo anche in acciaio, su mio disegno ma alla fine non sarebbe una soluzione molto economica
Alla fine mi sono reso conto che la criticità maggiore del progetto è il tempo.
Il fabbro è lì che mi aspetta ma io non ne ho!
Hanno stanziato qualche finanziamento e il lavoro (quello vero) ha fortunatamente preso nuovamente slancio
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19th Jun 2013 6:18 am
giu
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Ok, tienici informati, in bocca al lupo per il lavoro vero, io ne so qualcosa..purtroppo, ciao
19th Jun 2013 12:49 pm
Panoramix
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Dunque, dopo aver speso un po' di tempo in altre cose, eccomi di nuovo su questo progettino.
Il mio fabbro ha chiuso e trovarne un'altro che mi avrebbe seguito per qualche sabato, avendo la pazienza di prendere misure, provare prototipi ecc non sarebbe stato facile.
Ho quindi colto al volo un'occasione di un paio di rock slider di alluminio usati e me li sono fatti arrivare a casa:
La prima cosa fatta è stato rilevarne le misure perchè non li monterò così come sono
Voglio usarli come "base" per proseguire con il progetto così come illustrato nei post precedenti.
Voglio cambiare l'angolo inferiore e infilarci dei tree slider molto robusti
Se necessario, li rifaccio ex novo.
Domanda:
Qualcuno ha un amico fabbro che vuole darmi\ci una mano?
Uso il plurale perchè se qualcun altro è interessato a farseli produrre, si fa squadra volentieri!
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