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Grillo Omega di traino
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KoC
 


Member Since: 03 Jan 2012
Location: Budrio - Bologna
Posts: 343

Italy 2012 Discovery 4 3.0 TDV6 SE Auto Nara BronzeDiscovery 4
Grillo Omega di traino

Ci sono regole specifiche per l'utilizzo dei grilli o omega? C'è un verso giusto ed uno sbagliato?
Io l'ho sempre usato in base a come è fatto l'occhiello sulla macchina e a seconda del tipo di collegamento (strop,corda,catena ecc).
 .::KoC::.

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Post #108059830th Mar 2013 1:23 pm
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marcap599
 


Member Since: 13 Dec 2010
Location: Munchen
Posts: 959

Germany 2010 Discovery 4 3.0 TDV6 S Auto Aintree GreenDiscovery 4

Di regola si usa la parte tonda a contatto con il gancio/occhiello, mentre sul perno viene inserita l'asola della strop. Questo aiuta a far "muovere" e sollecitare in modo uniforme il perno senza piegarlo.

Seconda regola: avvita il perno completamente, poi fai mezzo giro indietro. Una pinza o un cacciavite aiutano a sbloccarlo in caso di sforzo eccessivo che possa deformarlo leggermente durante il tiro.
 marcap599  
Post #108062730th Mar 2013 4:08 pm
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KoC
 


Member Since: 03 Jan 2012
Location: Budrio - Bologna
Posts: 343

Italy 2012 Discovery 4 3.0 TDV6 SE Auto Nara BronzeDiscovery 4

Thumbs Up Fa sembre bene rinfrescare la memoria!
 .::KoC::.

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Post #108097231st Mar 2013 9:24 am
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