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giacomo.m wrote:
KoC wrote:
esattamente, il motivo per cui il mio Disco lo possiede
è di serie ? su quale asse ?
Giacomo
No giacomo, lui ha l' e-diff opzionale sul posteriore del D4. Da come me ne ha parlato quando ci siamo incontrati (OT: grazie ancora per il vino) mi ha convinto a farne arrivare uno... ambizione a modifica molto interessante, chissà come va a finire....marcap599
Ciao a tutti,
finalmente riesco a trovare il tempo per ringraziare tutti gli amici del giro di domenica...
troppo bello!!!
Girare insieme a persone affiatate, disponibili e divertenti è davvero una gioia!!
Anche nei momenti difficili tutto si risolve...
Mi spiace per le polemiche, sterili e poco motivate che sono seguite....
Vedo che, come spesso in Italia, il dio denaro la fa da padrone....
Ma a noi che ci frega?? ci siamo divertiti, infangati, stroppati, verricellati e tanto basta!!
Un abbraccio a tutti,
Marco
D3 HSE AUTO 2005:
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High Power Engine
DeCat
KTM 690 Enduro R kit rally Twalcon
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19th Mar 2013 11:23 pm
Panoramix
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Ecco un buon esempio di come la terra di Varano faccia la differenza e trasformi delle gomme Mud nuove in slick senza possibilità di grip
Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
LR4 "Enterprise", 5.0 V8 Petrol: now factory style but it will be like that for a long time
L322 "Centurion 3.6 TDV8", Land Rover Passion edition in progress
20th Mar 2013 6:48 am
Carlovery3
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ciao ragazzi...grandiii, vedo che vi siete divertiti e bellissime foto peccato non esserci stati...spero nella prossima volra e a breve
altri video dai
20th Mar 2013 1:28 pm
giacomo.m
Member Since: 25 Apr 2012
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marcap599 wrote:
giacomo.m wrote:
KoC wrote:
esattamente, il motivo per cui il mio Disco lo possiede
è di serie ? su quale asse ?
Giacomo
No giacomo, lui ha l' e-diff opzionale sul posteriore del D4. Da come me ne ha parlato quando ci siamo incontrati (OT: grazie ancora per il vino) mi ha convinto a farne arrivare uno... ambizione a modifica molto interessante, chissà come va a finire....
Ciao marcap599
interessante modifica.
ma si tratta di sostituire l'intero ponte posteriore o il differenziale è già predisposto ad accogliere il comando e relativo cablaggio per bloccarlo ?
inoltre equivale ad un bloccaggio meccanico al 100% o ha una sua percentuale di bloccaggio ?
grazie
Giacomoex Defender 90 300 Tdi -ora Toyota HZJ71
20th Mar 2013 2:02 pm
flydive
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Ma come, non avete l'e-diff di serie come il TDV-8? Barboni
20th Mar 2013 2:21 pm
Panoramix
Member Since: 16 Dec 2008
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Te vai avanti così che vengo su e mi prendo un cilindro così ne abbiamo 7 a testa!
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20th Mar 2013 2:31 pm
stefano1972
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Ciao a tutti,
grazie per la bellissima giornata passata insieme in allegria.
Personalmente mi sono divertito moltissimo, e devo dire che Varano è un posto veramente bello per noi appassionati di off-road.
Quello che mi è piaciuto particolarmente è lo spirito di gruppo che ci fa superare insieme anche gli imprevisti più grossi.
Un abbraccio a tutti
20th Mar 2013 5:16 pm
Giancarlo
Member Since: 21 Jun 2007
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Mi dispiace di non esserci stato.
Speravo di rifarmi con le foto ed i filmati ma ho commesso un errore, li ho visionati insieme a Carla
Inutile descrivere l'espressione del suo volto ....
Mi sà che mi sono giocato il futuro Membro del Club
Member Since: 16 Dec 2008
Location: Milan Area
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Ma nooo, digli a Carla che c'era sempre una via maestra più semplice.
La Kia dove pensi sia passata?
Siamo noi che ce le andiamo a cercare ma ci sono sempre alternative
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22nd Mar 2013 10:40 am
VVTC
Member Since: 27 Sep 2011
Location: Milano
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La curiosità che volevo sapere era infatti per il Kia.
Vi ha seguito senza particolari problemi? Ha arrancato parecchio? Era gommato da off, giusto?
Forza, sappiamo che il Disco è "ecceziunale veramente" ma la coreana come si è comportata? Non voglio frasi politically correct, però. Pane al pane e vino al vino...
Grazie
Discovery 4 = 255 cavalli, però con alla guida un asino
KTM 950 SMR = 100 rumorosissimi cavalli ben carburati !!
22nd Mar 2013 12:15 pm
Panoramix
Member Since: 16 Dec 2008
Location: Milan Area
Posts: 3249
Dunque:
No ridotte
No assetto
Sì Ziarielli Mud Power
Subito passaggio nel torrente e puzza di frizione coreana bruciata
Essendo apripista mi infilavo nelle varianti ma ho passato molto tempo a dire per radio: "qui la Kia no!"
Se non ci fossero stati solchi profondi forse qualche passaggio in più sarebbero riusciti a farlo ma l'odore di frizione dopo i primi 2mt non era proprio incoraggiante...
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22nd Mar 2013 2:59 pm
Sidestick
Member Since: 22 Apr 2012
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Vengo da 5 anni di raduni con SUV senza ridotte e piuttosto bassini...
io la puzza di frizione l'ho sentita una sola volta per cercare di stroppare un'altra auto in retro, se la kia ha puzzato subito è a causa del pilota che non sapeva come usarla.
Sui suv con cambio tradizionale la regola è una sola : stacca la frizione e dimentica di averla finchè non devi fermarti e fermati possibilmente in pianura - Easy-Lift suspension module 4.0
- GoodWinch 9500 lb
- Full underbody protections
- Tree/Rock sidebars
- Prospeed roofrack & ladder
- Compressor guard
- Raised Air Intake
- Driving lights (2+4)
- 50 mm Waffle boards
- Altox Heater control
- Overland Rooftop Tent
- Rear seats entertainment
- Front & Rear camera
- GVIF
- Removable tow bar
- Cubby box fridge
- BFG KO2 265/65R17
- iidTool BT
22nd Mar 2013 4:25 pm
Panoramix
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22nd Mar 2013 4:34 pm
marcap599
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