Member Since: 08 Apr 2011
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P.s. : Io ce reprovo... MA UN GANCIO....
MA UN GANCIO DI TRAINO PER LA DISCO CHE NON COSTI COME UN CABINATO DI 30 METRI SI TROVA DA QUALCHE PARTE O NO???? ...Quando provai a sentire in Conc. mi chiesero una cifra che pareva lo volessi di platino tempestato di brillanti... al cordiale magazziniere specificai che a me bastava un gancio in normale acciaio... ciao ciao a todos
30th Aug 2011 10:47 am
enricobruschi1
Member Since: 08 Apr 2011
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...COLGO L'OCCASIONE PER CHIEDERE ANCHE SE QUALCUNO AVESSE LE BARRE LONGITUDINALI PER IL TETTO... NON SI SA' MAI... ARICIAO....
30th Aug 2011 10:50 am
Giancarlo
Member Since: 21 Jun 2007
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senza offesa ma scrivere in maiuscolo, sul web, è come se ti urlassi nelle orecchie
Sottoscrivo
Inoltre, come avevo consigliato sul precedente post (cerchiamo di non duplicarli se possibile) al link the avevo messo ci sono sempre vendite interessanti.
Ottimo prezzo!
Bisogna stare attenti ai codici marcati se rientrano su quanto previsto a libretto, altrimenti e' d'obbligo il collaudo...
22nd Sep 2011 10:58 am
Giancarlo
Member Since: 21 Jun 2007
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Mi sono scordato di dire che la sfera deve essere sverniciata.
In genere, per motivi di produzione, viene dipinta anche la sfera; tale vernice è uno strato sottilissimo, ma è in grado di provocare danni.
Sulla maggior parte dei rimorchi vengono installato dei ganci stabilizzatori. Tali ganci agiscono con dei ferrodi sulla sfera.
Facile intuire che se la vernice di cui è ricoperta finisce sui ferrodi, l'azione stabilizzante viene compromessa ed i ferrodi saranno da buttare.
Nei caso di ganci tradizionali occorre ingrassare la sfera; visto che il gancio struscia sulla sfera, immaginatevi il pastrocchio che troverete alla fine del viaggio; in questo caso niente di grave ma ci si sporca moltissimo.
Quindi meglio togliere questa vernice con carta vetro finissima, solo sulla sfera, senza insistere troppo - venir via facilmente.Membro del Club
Finalmente trovato gancio e kit elettrico a 13 pin al prezzo di 415 € franco destino dall'UK. Speriamo che arrivi
Il venditore mi ha supportato eccellentemente per quanto riguarda le richieste e i chiarimenti da me chiesti.
Ho però deciso di passare in Motorizzazione comunque, tanto ormai sono di casa per via del Disco 300 Tdi.
22nd Nov 2011 1:27 pm
01coccobet
Member Since: 23 Feb 2009
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Facci sapere... figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne.
22nd Nov 2011 6:10 pm
pios
Member Since: 05 Nov 2011
Location: Napoli
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Sono interessato anch'io al gancio traino con il cablaggio...mi fai sapere il sito e come e' andato il montaggio?cioe' se e' stato facile e se e' vero che bisogna andare necessariamente alla LR per il settaggio della centralina...in giro ho sentito sia che basta un bravo elettrauto sia che necessita un'officina LR.Qual'e' la verita'?
24th Nov 2011 10:21 am
king_rava
Member Since: 20 Sep 2006
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Posts: 253
pios wrote:
Sono interessato anch'io al gancio traino con il cablaggio...mi fai sapere il sito e come e' andato il montaggio?cioe' se e' stato facile e se e' vero che bisogna andare necessariamente alla LR per il settaggio della centralina...in giro ho sentito sia che basta un bravo elettrauto sia che necessita un'officina LR.Qual'e' la verita'?
te lo monti da solo in 30 minuti, c'è già tutto predisposto, ma devi poi andare in LR per abilitare le funzioni per il traino (blocco altezza con traino, disinserimento sensori retromarcia e retronebbia e forse qualcosaltro che ora non ricordo...)Membro del Club
Sono interessato anch'io al gancio traino con il cablaggio...mi fai sapere il sito e come e' andato il montaggio?cioe' se e' stato facile e se e' vero che bisogna andare necessariamente alla LR per il settaggio della centralina...in giro ho sentito sia che basta un bravo elettrauto sia che necessita un'officina LR.Qual'e' la verita'?
Sono oltre 10 anni che pasticcio con LR e fra RR P38 4,6 e Disco I, mai sono andato in concessionaria. Ora col D3, che non conosco ancora, desidero mantenere la stessa filosofia (se vuoi risolvere sul tuo Land Rover, prima di andare in concessionaria, passa dal tuo barbiere.)
L'impianto elettrico me lo monto da solo e poi vedo cosa succede, dalle info raccolte non dovrebbe essere necessaria alcuna rimappatura del computer di bordo; vedremo fra qualche giorno.
Io il gancio l'ho acquistato da un annuncio privato; aspetta che ricevo, se è tutto OK ti dico.... Usando il Terrain Response capisco che il progresso è un illimitato moltiplicarsi di inutili necessità ... vale anche per iPad
Le informazioni ricevute circa i blocchi dei servizi mi dicono che col cablaggio 13 pin sui D3 post 2006 non serve rimappare. ripeto che fra pochi gg l'arcano sarà risolto.
OT: Il problema sarà l'estensione della patente da B a B+E e a tal proposito non trovo argomentazioni in merito qui. Usando il Terrain Response capisco che il progresso è un illimitato moltiplicarsi di inutili necessità ... vale anche per iPad
24th Nov 2011 10:51 am
aless672001
Member Since: 03 Jun 2009
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Confermo, il cablaggio si monta in circa mezzoretta, è tutto spiegato nel pacchetto del cablaggio elettrico. Io non sono passato dalla Land e quando aggangio il carrello funziona tutto ciò che deve funzionare sul retro del carrello, luci, frecce, stop etc. Quando metto la freccia nel quadro mi si accende una seconda spia che sta ad indicare che anche la freccia del carrello funziona. Quindi penso che non bisogna settare nulla. Non ho fatto caso al cicalino dei sensori retro.... forse perchè non ho mai tentato di fare retromarce con il carrello
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