Sidestick wrote:

A Pasquetta, 2 Disco3 si sono ufficialmente ritrovati in occasione del raduno del Registro Italiano Land Rover a Titignano.

Visto il meteo delle ultime settimane c'era da aspettarselo, tanto ma tanto fango!

Nonostante la gommatura poco adatta al fango vero su una delle 2 auto, i 2 Discoveristi hanno completato il 90% dei percorsi Hard e Extreme senza mai piantarsi clamorosamente come a molti Defender è successo!

Un elogio alla centralina sospensioni Anitas che ci ha permesso di attraversare canali veramente profondi senza spanciare e arenarsi, e seppur con qualche strizza nelle discese più impegnative i 2 hanno potuto constatare che il D3 è veramente un gran mezzo, che se saputo utilizzare a dovere, è capace di grandi cose come da tradizione "discovery".

Un ringraziamento infine al mio compagno d'avventura (Diegus) con il quale abbiamo passato una giornata davvero memorabile guidando dell'ottimo fuoristrada.

Appena posso posto il filmato

giacomo.m wrote:

Grazie Sidestick,

vi rinnovo i complimentii e resto in attesa di dettagli tecnici da parte di Diegus.

al proposito, entrambi i Disco3 hanno la centralina sospensioni ?

Giacomo

giacomo.m wrote:

Grazie marcap599

rivolgo la domanda anche a te : è possibile montare le extreme ( magari scendendo un pò con la misura ) su mezzi del genere ?

Giacomo

Panoramix wrote:

Belle foto!

Ricordo anche io il mio primo raduno con il registro, proprio in toscana e anche io con Diego.

Ai tempi non avevo mai visto tanto fango in vita ma non ero ancora andato a Varano

Ma il Disco con i 17 originali cosa montava?
Mi sembrano delle Ziarelli ma non sono riuscito a capire se Extreme o Mud Power?

Sono delle Mud Power!
Il fango della Toscana era tanto, ma qui era peggio. Ho girato la domenica con Corrado (Disco 3 con Ziarelli) e il percorso extreme non era del tutto praticabile, e il lunedì con Sirio, con terreno un pelino più asciutto, tanto che abbiamo avuto la possibilità di fare quasi tutto il percorso extreme. Solo un punto è stato evitato, perché in contropendenza e con due alberi che ci avrebbero segnato il tetto.....
Purtroppo i punti più impegnativi non hanno foto, eravamo con le chiappe strette, ma garantisco di non aver mai neanche pensato di poter affrontare un percorso come questo..... Aspettiamo il filmato di Sirio, che spero dia maggior idea di quello che le nostre macchine possono superare..... Dico solo che ad un certo punto io ero con ruote all'aria e ho sentito Sirio via CB emettere suoni orgasmici!!!! )))

DIEGUS wrote:

Altro aspetto che ritengo importante.... Con i cerchi e le gomme che montavo, è bastato rimuovere il fango in eccesso con le mani per evitare il fastidioso tremolio rientrando a casa. Testato fino a 130..... Io mi sono comunque fermato a pulire i cerchi ad un autolavaggio a gettoni, per non rischiare, ma non ho avuto nessuna differenza tra prima e dopo il lavaggio. Anche se al lavaggio ho speso due gettoni per rimuovere il fango che era sceso dalle sole ruote.....

Credo che sia una caratteristica intrinseca dei 17.
Anche io quest'anno tornando da varano non ho avuto problemi di bilanciatura mentre le altre volte con i 19 mi si smontavano i sedili

Ricordi come tornando dalla toscana vedevi muovermi i miei poggiatesta?

Non so se siano autopulenti o meno ma credo che contino soprattutto 2 fattori:
1) Il ridotto spazio di accumulo causa minor spazio tra impianto frenante e cerchio
2) il raggio ridotto di 1 pollice

 

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