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Sono simili ma non gli stessi!- Easy-Lift suspension module 4.0
- GoodWinch 9500 lb
- Full underbody protections
- Tree/Rock sidebars
- Prospeed roofrack & ladder
- Compressor guard
- Raised Air Intake
- Driving lights (2+4)
- 50 mm Waffle boards
- Altox Heater control
- Overland Rooftop Tent
- Rear seats entertainment
- Front & Rear camera
- GVIF
- Removable tow bar
- Cubby box fridge
- BFG KO2 265/65R17
- iidTool BT
12th Jun 2013 10:51 am
DIEGUS
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Un nuovo tipo di accessorio per off-road
Chi non ha un mulo nel baule???
Diego
20th Jun 2013 11:33 am
Riccardo
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FAntastico
Dov'e' Flydive? It takes all sorts (to make a world).
D3 HSE LHD gone but not forgotten
20th Jun 2013 11:37 am
flydive
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Eppure mi ricorda qualcosa
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20th Jun 2013 12:41 pm
Riccardo
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Noto una certa somiglianza soprattutto con quello con la barbaIt takes all sorts (to make a world).
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20th Jun 2013 12:57 pm
moquito
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UGUALI!!!!
20th Jun 2013 1:34 pm
Panoramix
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2 auto, lo stesso destino
Allora non è colpa dell'autista
Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
LR4 "Enterprise", 5.0 V8 Petrol: now factory style but it will be like that for a long time
L322 "Centurion 3.6 TDV8", Land Rover Passion edition in progress
24th Jun 2013 7:53 pm
Sidestick
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Posto anche qui l'ultimo video sul ghiaccio di Livigno:
- Easy-Lift suspension module 4.0
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28th Jan 2014 8:08 pm
Giancarlo
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Side forse l'indirizzo è sbagliato? Da quì non riesco a caricarlo ....Membro del Club
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A me funziona regolarmente, non è che hai qualche firewall attivo o ti manca qualche plug-in flashplayer?- Easy-Lift suspension module 4.0
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29th Jan 2014 9:54 am
Giancarlo
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Non so
Se lo cerco su youtube come ghiacciodromo 2014 si apre subito.....
Non è che scritto .... youtu.be ... dia dei problemi quel "." fra youtu e be?Membro del Club
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confermo e visto
daje
29th Jan 2014 12:21 pm
01coccobet
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a parte che al ghiacciodromo Side superava tutti perchè li abbronzava con tutti quei fanali accesi(ecco il vero motivo del loro montaggio)
Ma una domanda sul tuo video Lotus F1 experience:ma ci sei andato anche tu?Mi sembravano motori limitati molto negli RPM,ma la tenuta laterale doveva essere enorme.
PS ma chi era quella donzella che alla fine,sembrava spiegare la strumentazione? figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne.
29th Jan 2014 6:01 pm
Sidestick
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Ciao Cocco, no quello nel video è un mio amico che mi ha dato da montare quello che aveva girato con la gopro.
Hanno girato prima con le F3 e infine con la F1, poi hai visto da te la differenza con la biposto guidata dal figlio di Prost.
Il limite più grande è quello di riuscire a mantenere alta la velocità in curva per aumentare il carico aerodinamico... per noi umani è del tutto anti-istintivo e per assurdo l'auto ha meno aderenza a bassa velocità che ad alta.
Per le abbronzature ho anche i materassini gonfiabili e gli occhialini - Easy-Lift suspension module 4.0
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29th Jan 2014 6:15 pm
01coccobet
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8)figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne.
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