Allora, so x certo che esistono innumerevoli post sull'argomento, ma con il telefono (PC guasto con sproloquio di ringraziamenti al calendario di frate indovino) non riesco a trovare quello che cerco, quindi:
Ho la porta dx lato passeggero che con la chiusura centralizzata non apre e non chiude, a mano si, ma il timore è che di punto in bianco decida di farmi viaggiare da solo non accettando passeggeri, quindi smonta tutto! Il problema è che prima di dover lasciare il disco aperto volevo sapere il ricambio da ordinare, ora viaggio senza pannello e comando la serratura con la cordina d'acciaio, visto che l'attuatore sembra non abbia la forza per comandare la chiusura. Avete x caso il codice ricambio o qualsiasi altra dritta? Buon ferragosto.....
(Nota: ma che problema avevano i progettisti che hanno ideato le portiere del disco? Solo che il supporto dell'alzacristallo peserà quanto la piastra para tiranti......-Remap (230 cv)
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13th Aug 2017 1:39 pm
florance77
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visto il periodo poco favorevole al reperimento dell'attuatore non funzionante sia in conce che online, e visto il fatto che tanto non funzionava comunque, ieri mi sono prodigato nello smontaggio dell'attuatore lato passeggero.
Tralasciando le operazioni di smontaggio del pezzo, descritte in vari post e corredate di foto (che non ho fatto causa telefono scarico), quindi con smontaggio pannello, motorino alzavetro, altoparlante, vetro stesso, maniglia e serratura, ci troviamo con il fatidico attuatore in mano. In un post avevo letto che si sconsigliava l'apertura, ma ho tentato comunque, qui l'unica foto che sono riuscito a fare (nota la ciabatta....):
una volta aperta la copertura, si notano due servomotorini tipo automobilina da uovo di pasqua, che alla lunga perdono la coppia necessaria a muovere gli ingranaggi, complice il fatto che il grasso tende in parte a seccarsi ed in parte a rilasciare la parte oleosa che si infila all'interno dei motorini. ho provveduto allora all'apertura di entrambi e con un pulitore ho ripristinato i collettori elettrici ed i carboncini, pulendo bene sopratutto le "fughe" dei collettori che erano impastate di unto e polvere di carbone. una volta puliti anche gli ingranaggi ed i leverismi ho ingrassato con grasso adesivo al silicone e ho richiuso il tutto. Attualmente funziona perfettamente, i motori lavorano bene ed il meccanismo gira liscio come nuovo.
Le operazioni non sono oggettivamente semplici e sopratutto non garantisco sulla durata, mi dispiace che non sono riuscito a fare foto, ma se qualcuno vuole tentare e ha dei dubbi io sono qua.......-Remap (230 cv)
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21st Aug 2017 5:44 am
Land Lover
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MITICO ..... Hai smontato tutto compreso l'attuatore
26th Sep 2017 4:28 pm
aless672001
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Posts: 743
complimenti
26th Sep 2017 5:02 pm
florance77
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Posts: 190
sto mantenendo alto il livello "barbon" e cerco di andare al risparmio!!!!! tra l'altro sta ancora funzionando alla grande!!!-Remap (230 cv)
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