Member Since: 02 Mar 2009
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Land Rover addicted
Eccoci qua...
E' da fine luglio scorso che sono orfano della mia amata D3 con la quale ho percorso 260mila km in sei anni di vita.
Il lavoro (e la separazione) mi ha imposto un'anonima coreana diesel che però ha nei suoi pregi l'affidabilità e la parsimoniosita'...
Però c'è poco da fare, non siamo mica tanto razionali, tantomeno chi come noi ama il mondo LR, per cui se è' vero che sono "uscito" dalla porta, e' altrettanto vero che sto rientrando non dalla finestra...ma dal portone principale, quello che si spalanca per le grandi occasioni, per le celebrazioni...
Sono tornato al mio antico amore per la Regina... a breve, si tratta solo di pazientare qualche mese, sarà nelle mie disponibilità una Range Rover 3.9 V8 automatica Vogue SE Limited, eccellentemente conservata e upgradata come si conviene a una matura signora.
Sono andato a provarla a Milano la scorsa settimana...e' di proprietà di un gentleman del forum di "Range Rover Classic"... vederla, un tuffo al cuore...ricordo ancora quando con un 3.5EFI che avevo a 26 anni feci un fantastico viaggio nelle Highlands..
Il signore in questione -gentilissimo- la vendeva possibilmente a qualche appassionato, macchina praticamente perfetta dal punto di vista meccanico, carrozzeria e verniciatura originale e quindi con qualche "ruga"... ma niente di preoccupante.
Salirci e guidarla, con il suono rauco del suo V8 e' stato qualcosa di indescrivibile...non vedo l'ora di averla.
18th Mar 2014 1:23 pm
aless672001
Member Since: 03 Jun 2009
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Quel signore non sa in che mani sta per finire la sua Signora.... quando sarà tua cerca di trattarla bene, non farle fare cose "hard", magari "certe cose" non le ha mai fatte.
p.s. augurissimi per la tua nuova Regina
18th Mar 2014 2:13 pm
Marco3
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Eccola!
18th Mar 2014 2:23 pm
Riccardo
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bentornato
Mi sembrava strano che ti "bastasse" la coreana anche se ho notato i tuoi tentativi di trovare vantaggi It takes all sorts (to make a world).
D3 HSE LHD gone but not forgotten
18th Mar 2014 3:25 pm
Marco3
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8) 8) 8)
18th Mar 2014 5:52 pm
Whooooooosh
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Buono a riaverti
18th Mar 2014 6:28 pm
Sidestick
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Molto bella complimenti...
Poi di targhe così non se ne vedono molte... okkio solo a non parcheggiarla vicino allo stadio - Easy-Lift suspension module 4.0
- GoodWinch 9500 lb
- Full underbody protections
- Tree/Rock sidebars
- Prospeed roofrack & ladder
- Compressor guard
- Raised Air Intake
- Driving lights (2+4)
- 50 mm Waffle boards
- Altox Heater control
- Overland Rooftop Tent
- Rear seats entertainment
- Front & Rear camera
- GVIF
- Removable tow bar
- Cubby box fridge
- BFG KO2 265/65R17
- iidTool BT
19th Mar 2014 10:51 am
Marco3
Member Since: 02 Mar 2009
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La cosa interessante di questa macchina e' la trasmissione automatica ZF. nulla di più di un normale auto a 4 marce con convertitore di coppia, ma col V8 si sposa benissimo.
Certo...e' un veicolo di 24 anni, ma la seduta con l'anca a filo di finestrino, il tetto apribile e il cupo rauco del motore...ragazzi...che goduria!!!
La prima cosa che farò e' togliere i mancorrenti sul tetto non originali, e per l'occasione verniciare tutto il tetto con un bel disegno della bandiera inglese, poi magari un bel kit scarico, rigorosamente Made in Uk per sentire bene il V8.
Ah, un'ultima cosa...quando si prendono asperità , non fa "clonk" 8) 8) 8)
19th Mar 2014 12:33 pm
flydive
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Bella. Complimenti
19th Mar 2014 1:37 pm
Filo Disco_xs
Member Since: 10 May 2008
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Che dire...delle Range.... Duc avag avag, basta c' avag
DISCOVERY 3 TDV6 XS MY 2007
DEFENDER SW 90 SE MY 2007
RANGE ROVER CLASSIC 3.5 V8 MY 1971 (work in progress)
LAND ROVER 88 MY 1978 petrol / soft top
19th Mar 2014 3:25 pm
Panoramix
Member Since: 16 Dec 2008
Location: Milan Area
Posts: 3249
Complimenti e ben tornato!
Ne ho una simile anche nei miei sogni ma non se il suo gentleman attuale sarebbe felice di vendermela.
Io mi armerei subito di flessibile per accorciarla e trasformarla in pickup
Ne vidi una così a Gradisca e fu amore a prima vista!
Perfetta per le mie scorribande
Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
LR4 "Enterprise", 5.0 V8 Petrol: now factory style but it will be like that for a long time
L322 "Centurion 3.6 TDV8", Land Rover Passion edition in progress
20th Mar 2014 5:44 am
Marco3
Member Since: 02 Mar 2009
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Beh...fosse un catorcio a fine vita...sarei d'accordo con te. Ma questa e' una signora eccellentemente liftata che fa ancora colpo.
20th Mar 2014 8:35 am
Panoramix
Member Since: 16 Dec 2008
Location: Milan Area
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Sono d'accordo
giusto per rendere idea, anche non è quella che ho visto a gradisca ma un'altra trovata in rete:
(grazie all'autore originale...)
Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
LR4 "Enterprise", 5.0 V8 Petrol: now factory style but it will be like that for a long time
L322 "Centurion 3.6 TDV8", Land Rover Passion edition in progress
20th Mar 2014 8:48 am
Marco3
Member Since: 02 Mar 2009
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Se ne vedono diverse così.... Però sono veicoli storici, e' comunque (secondo me) un peccato....
20th Mar 2014 8:58 am
Filo Disco_xs
Member Since: 10 May 2008
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Posts: 254
Panoramix wrote:
Complimenti e ben tornato!
Ne ho una simile anche nei miei sogni ma non se il suo gentleman attuale sarebbe felice di vendermela.
Io mi armerei subito di flessibile per accorciarla e trasformarla in pickup
Ne vidi una così a Gradisca e fu amore a prima vista!
Perfetta per le mie scorribande
S A B O T A T O R E !!!!Duc avag avag, basta c' avag
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