Member Since: 20 Feb 2010
Location: Porto (was Kent)
Posts: 4123
Regolazione fanali LHD RHD
Sto pensando di immatricolare la macchina qui per comodita e vado a fare un MOT per vedere che cosa devo sistemare.
Per la regolazione fanali sono un po' confuso.
Il mio e' un HSE francese fine 2006 con i fari Xeno.
Ho sentito varie voci a riguardo. Alcuni dicono che c'e' una levettina dei fanali per cambiare facilmente tra LHD e RHD, altri dicono che il fascio degli xeno dovrebbe essere piatto e quindi non crea problemi.
Ho guardato il libretto di istruzioni (in francese) che mostra dove dovrebbe esserci una levettina
Click image to enlarge
Click image to enlarge
Ho aperto entrambi i fanali ma la levettina non c'e'
Click image to enlarge
TLO mi ha detto che dovrebbe essere da qualche altra parte (??) ma non mi ha ancora detto dove.
Quyalcuno di voi a mai cambiato l'orientamento?It takes all sorts (to make a world).
D3 HSE LHD gone but not forgotten
17th Sep 2013 9:06 am
Panoramix
Member Since: 16 Dec 2008
Location: Milan Area
Posts: 3249
Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
LR4 "Enterprise", 5.0 V8 Petrol: now factory style but it will be like that for a long time
L322 "Centurion 3.6 TDV8", Land Rover Passion edition in progress
17th Sep 2013 5:43 pm
Sidestick
Member Since: 22 Apr 2012
Location: Rome
Posts: 2323
Ciao Ric, il fascio degli xeno è piatto ma solo negli stati uniti, in Italia e in inghilterra deve essere asimmetrico per non abbagliare la carreggiata opposta.
Che io ricordi quando ho smontato una lampada perchè rimaneva incastrata in abbagliante, il piastrino che devia il fascio luminoso è sotto al blocchetto della lampadina, quindi devi togliere anche le viti che la fissano e vedere se si può girare per invertire la zona oscurata.- Easy-Lift suspension module 4.0
- GoodWinch 9500 lb
- Full underbody protections
- Tree/Rock sidebars
- Prospeed roofrack & ladder
- Compressor guard
- Raised Air Intake
- Driving lights (2+4)
- 50 mm Waffle boards
- Altox Heater control
- Overland Rooftop Tent
- Rear seats entertainment
- Front & Rear camera
- GVIF
- Removable tow bar
- Cubby box fridge
- BFG KO2 265/65R17
- iidTool BT
17th Sep 2013 8:06 pm
01coccobet
Member Since: 23 Feb 2009
Location: on air
Posts: 2624
quoto Side!figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne.
17th Sep 2013 8:36 pm
Riccardo
Member Since: 20 Feb 2010
Location: Porto (was Kent)
Posts: 4123
Grazie Pano fammi sapere
Grazie Sidestick e Cocco provero ad aprire anche quello allora (spero i non fare qualche cavolata)
Speravo davvero fosse solo un levettinoIt takes all sorts (to make a world).
D3 HSE LHD gone but not forgotten
17th Sep 2013 9:33 pm
Panoramix
Member Since: 16 Dec 2008
Location: Milan Area
Posts: 3249
Ciao Riccardo.
Ieri avevano a disposizione un faro dell'RRS e abbiamo controllato insieme al capo officina.
La levetta c'è. È metallica e come indicato dal manuale scorre verso l'alto e verso il basso.
Ha una posizione di blocco. Per sganciarla occorre muoverla lateralmente e poi verso l'alto o il basso.
È a dx della lampadina ma si nota proprio poco...
Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
LR4 "Enterprise", 5.0 V8 Petrol: now factory style but it will be like that for a long time
L322 "Centurion 3.6 TDV8", Land Rover Passion edition in progress
19th Sep 2013 1:28 pm
Riccardo
Member Since: 20 Feb 2010
Location: Porto (was Kent)
Posts: 4123
Grazie
Quindi ci deve essere.
Stasera o domattina provo a guardareIt takes all sorts (to make a world).
D3 HSE LHD gone but not forgotten
19th Sep 2013 1:32 pm
Riccardo
Member Since: 20 Feb 2010
Location: Porto (was Kent)
Posts: 4123
Trovato e sistemato
Oggi la macchina ha passato l'MOT !!!
Grazie a tutti ed in particolare a Panoramix per la foto esplicativa vedi sotto.
Il levettino c'e' ma e' coperto dalla copertura della lampadina. Va sganciato tirandolo verso l'esterno e poi portato verso l'alto (se si guida in UK)
Click image to enlarge
It takes all sorts (to make a world).
D3 HSE LHD gone but not forgotten
1st Oct 2013 2:54 pm
Panoramix
Member Since: 16 Dec 2008
Location: Milan Area
Posts: 3249
Ottimo!
Effettivamente quella levettina è nascosta, potevano far di meglio
Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
LR4 "Enterprise", 5.0 V8 Petrol: now factory style but it will be like that for a long time
L322 "Centurion 3.6 TDV8", Land Rover Passion edition in progress
1st Oct 2013 3:41 pm
Land Lover
Member Since: 28 Aug 2008
Location: Padova
Posts: 537
una volta tanto hanno fatto una cosa intelligente......
.....che uno non è costretto a cambiare 1/2 auto x sottostare a norme diverse
ma basta tirare una levetta
.....poi magari ti tocca smontare mezza macchina x tirare la levetta,
.....ma questa è un'altra storia
1st Oct 2013 3:51 pm
Riccardo
Member Since: 20 Feb 2010
Location: Porto (was Kent)
Posts: 4123
c'e' anche da dire che i fanali sia anteriori che posteriori sono facilissimi da smontare (se ci sono riuscito pure io in pochi minuti vuol dire che veramente e' semplice)It takes all sorts (to make a world).
D3 HSE LHD gone but not forgotten
1st Oct 2013 4:23 pm
Land Lover
Member Since: 28 Aug 2008
Location: Padova
Posts: 537
...ochhio che la plastica è un attimo creparla
io non ho mai smontato quelli davanti ma dietro è la solita platica di ME DA
è un attimo creparla se tiri troppo una vite
e non sono le plastiche di una volta, ....adesso volano i 3/500 € al colpo
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum
DA
