Member Since: 16 Dec 2008
Location: Milan Area
Posts: 3249
Come preferisci ma non vedo grossi problemi, in questo post abbiamo parlato apertamente di prezzi e officine in modo che tutti possano confrontarsi con i propri preventivi
Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
LR4 "Enterprise", 5.0 V8 Petrol: now factory style but it will be like that for a long time
L322 "Centurion 3.6 TDV8", Land Rover Passion edition in progress
25th Sep 2014 6:04 am
titina
Member Since: 29 May 2010
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Posts: 84
ecco il contatto: l'officina si chiama GEAR WORKS di matteo poloni, si trova a ranica in provincia di bergamo tel 035512908 , questa esegue esclusivamente lavorazioni su canmbi , ridutori e differenziali, come dicevo ho trovato personale cordiale , disponibile ma soprattuto competente.
26th Sep 2014 5:42 am
salvoTao
Member Since: 16 Jul 2010
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un caloroso saluto a tutti.. oggi ho fatto fare lavaggio cambio ad un officina specializzata in trasmissioni aut. in catania .. risultato splendito per fluidita",450euro meno- . e sostituzione pure del filtro , tutto il lavaggio e stato eseguito con 14litri di olio e un pomeriggio intero l"unico appunto che vorrei fare e" che il capo mi suggeriva di rifare il tutto ogni 50mila km.. cosa ne pensate, saluti salvotao
13th Nov 2014 11:05 pm
crazy
Member Since: 27 Jan 2008
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Che, sebbene al sud le cose costino notevolmente meno che al nord, è inutile buttare soldi in cambi olio ogni 50K ma è ovvio che se lo fai al cambio male non fa; se proprio vuoi esagerare cambia solo olio e filtro (se hai quello in ferro è facile e veloce) senza fare il lavaggio, così risparmi sull'olio
CiaoLandy lover
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14th Nov 2014 12:36 pm
salvoTao
Member Since: 16 Jul 2010
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Sul modo di utilizzo del cambio concordo in pieno con quello che dice il tuo mecca (sono regole semplici ma non tutti le conoscono); sulla necessità di lavaggio ogni 50K ho però qualche dubbio; ad ogni modo male non gli fa di certo.Landy lover
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15th Nov 2014 7:35 am
SuperMario
Member Since: 20 Jun 2008
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Il cambio della mia D3 va benissimo, nessun rumore o strappo nell'uso, anzi è fluidissimo. Ha 103.000km però è volevo fare il lavaggio e cambio olio. Potete dirmi:
- ogni quanto è previsto il cambio olio dalla casa?
- che olio è prescritto e quale il migliore da usare?
- stesse domande per i differenziali.
- quale è il ricambio della coppa BMW e dove si prende e a che costo?
grazie a tutti.
ciao
24th Nov 2015 2:07 pm
Sidestick
Member Since: 22 Apr 2012
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Eccomi appena rientrato dal lavaggio al cambio automatico.
questo è il primo lavaggio e il primo cambio d'olio, km percorsi 106500.
Mai avuto problemi al cambio automatico che fino ad oggi è sempre rimasto molto fluido senza particolari problemi.
A differenza dei lavaggi descritti in questo thread, al mio è stato in primis aggiunto all'olio originale un detergente di lavaggio, fatto poi un giretto di 15 minuti in auto sgranando tutte le marce per mandarlo ben bene in circolo sono rientrato in officina.
Scaricato l'olio nella coppa questa è stata sostituita con quella metallica e con filtro separato, poi con l'apposita macchina è stato estratto l'olio presente nel resto del cambio che veniva rimpiazzato con olio nuovo, e dopo circa 7 litri di aggiunta di olio nuovo questo veniva fuori dal cambio pulito come quello appena inserito.
Fatto il livello (aggiunti altri 5 litri) è stato aggiunto un additivo alle nanotecnologie specifico per cambi automatici.
Risultato:
Nel percorso casa officina ad andatura normale ho percorso 8,7 km/l, rientrando con olio nuovo 10,9.
La più grande differenza si avverte in rilascio del gas dove l'auto sembra messa in folle per l'inesistenza totale di freno motore e anche la pressione sul pedale del gas necessario per far avanzare l'auto da ferma è davvero la metà.
Le cambiate, già fluide prima, ora sono davvero scomparse e se non fosse per il rumore del motore e l'ago del contagiri sembrerebbe di avere una marcia unica.
Infine il rumore dell'auto è notevolmente diminuito.
Note: l'olio scaricato dalla mia coppa non presentava particelle metalliche (utilizzo prevalentemente in autostrada) ed era ancora di colore marroncino (non nero).
ZF casa costruttrice del nostro cambio consiglia la sostituzione dell'olio ogni 60/80.000 km (non 240.000 come dice LR).
L'olio utilizzato per il cambio è il Kroon Oil (olandese) SP2092 specifico per cambi ZF6H26 come il nostro.
Liquido di lavaggio e additivo sono sempre Kroon Oil.
Costo totale dell'operazione 700 € comprensivi dei liquidi, della coppa e filtro metallici e manodopera.
Appena ho la possibilità di fare un intero pieno di gasolio ad andatura costante vi posto la reale diminuzione dei consumi, ma credo di aver recuperato almeno 1,5 km al litro - Easy-Lift suspension module 4.0
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- Full underbody protections
- Tree/Rock sidebars
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- Front & Rear camera
- GVIF
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7th Dec 2015 2:28 pm
fg
Member Since: 01 Apr 2015
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Posts: 7
Salve a tutti,
scrivo solo per rendere noto che ZF ( a distanza di 10 anni) ha predisposto alcuni nuovi componenti per il cambio automatico ZF presente sul Discovery 3 ( il mio del 2005).
Dovendo fare il lavaggio, io ho sostituito anche:
- il convertitore di frizione
- lo statore
Il mio cambio strappava e vibrava un po' in salita ( 200.000 km all'attivo...), così ho deciso di fare una revisione presso officina di Padova specializzata e autorizzata ZF.
Hanno sostituito i due pezzi con quelli originali ZF aggiornati.
Devo dire che il Disco è tornato a funzionare perfettamente....le salite percorse con un filo di gas sono perfette e la guida è regolare senza più nessuna vibrazione o strappo ....
Altri 200.000 km da fare con lo stesso cambio ? vedremo...
28th Jan 2016 2:53 pm
SuperMario
Member Since: 20 Jun 2008
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Devo dire che mi sono trovato molto bene con l'officina che mi ha fatto il lavaggio completo con detergenti e sostituzione olio.
Se interessa a Bergamo posso dare il nominativo.
Ciao
3rd Feb 2016 9:37 am
florance77
Member Since: 27 Aug 2014
Location: genova
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uppo un attimo il post perchè ho scoperto una autofficina autorizzata ed attrezzata per il lavaggio cambi automatici, la settimana prossima prendo appuntamento e vi farò sapere come sono.
L'officina in questione si trova a Chiavari (GE) e a spanne chiede 400 euri variabili in funzione del tipo di olio previsto per il cambio da tagliandare, manodopera e filtro compresi.-Remap (230 cv)
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-K&N air filter
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-Rear protection MDI 4X4
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-e come optional più presente: vari e continui errori diagnostici!!!!!!!
6th May 2016 1:02 pm
florance77
Member Since: 27 Aug 2014
Location: genova
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eccoci, disco ritirato dopo lavaggio cambio (120k km fatti tutti con lo stesso olio), la macchina è sicuramente più fluida nei cambi marcia e nelle scalate, ho resettato i parametri autoadattivi per far abituare il cambio all'olio nuovo. Il mecca ha dichiarato di aver tirato via della nutella liquida...... costo 390 euro più costo coppa-filtro.-Remap (230 cv)
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25th May 2016 1:49 pm
azanzini
Member Since: 09 Jan 2016
Location: Genève
Posts: 6
salve, qualcuno conosce un'officina per lavaggio/revisione cambio in provincia di Rimini?
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