DISCO3.CO.UK - View topic - Ancora luminarie sul cruscotto

moquito

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2008 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Tonga Green

king_rava wrote:
Come direbbe un certo "piero72".... cedimento strutturale con implosione....
Sicuro che non siano danni riportati e non notificati dal primo incidente?

Forse manca "un certo Piero72" che no crede nel destino beffardo e dice le cose come sono.....?

Ora non per essere il suo sostituto ma la macchina andava bene, va in giro un giorno in OR, torna e ha due bracci storti: perchÃ© deve essere stato il precedente proprietario? Gli avrÃ dato una botta di troppo e i braccetti hanno fatto l'inchino. PuÃ² succedere...... oppure Ã¨ stato il precedente proprietario.

Mi spiace per l'accaduto, spero non sia un grosso esborso.

7th May 2012 12:14 pm

Riccardo

Member Since: 20 Feb 2010
Location: Porto (was Kent)
Posts: 4123

moquito wrote:

Forse manca "un certo Piero72" che no crede nel destino beffardo e dice le cose come sono.....?

Ora non per essere il suo sostituto ma la macchina andava bene, va in giro un giorno in OR, torna e ha due bracci storti: perchÃ© deve essere stato il precedente proprietario? Gli avrÃ dato una botta di troppo e i braccetti hanno fatto l'inchino. PuÃ² succedere...... oppure Ã¨ stato il precedente proprietario.

Mi spiace per l'accaduto, spero non sia un grosso esborso.

Giusto per capire, alla fine vuoi semplicemente dire che puo succedere che si pieghino in una giornata off road o no? Perdonami ma io amo le cose scritte in modo breve e chiaro senza giri di parole se no mi perdo(sara' l'eta)

Beh sei riuscito a dirlo anche tu da solo senza bisogno che lo dicesse qualcun'altro

7th May 2012 2:41 pm

moquito

Member Since: 12 Dec 2011
Location: Perugia, Italy
Posts: 659

Riccardo wrote:
moquito wrote:

Ora non per essere il suo sostituto ma la macchina andava bene, va in giro un giorno in OR, torna e ha due bracci storti: perchÃ© deve essere stato il precedente proprietario? Gli avrÃ dato una botta di troppo e i braccetti hanno fatto l'inchino. PuÃ² succedere...... oppure Ã¨ stato il precedente proprietario.

Giusto per capire, alla fine vuoi semplicemente dire che puo succedere che si pieghino in una giornata off road o no? Perdonami ma io amo le cose scritte in modo breve e chiaro senza giri di parole se no mi perdo(sara' l'eta)

Dai Riccardo che nonostante l'etÃ puoi seguire il ragionamento senza perderti....

Ci riprovo:
Se fino al giorno prima la macchina andava bene e dopo una giornata di OR (gravoso o meno lo sa lui e non lo so certo io che non c'ero) ha iniziato a mostrare un problema che verificando si Ã¨ dimostrato originare da due braccetti storti, sarÃ² uno dalle conclusioni affrettate ma va da sÃ© che la cosa piÃ¹ probabile e che li abbia storti in una giornata OR visto che se ne Ã¨ accorto sulla strada del ritorno mentre all'andata andava tutto bene.
PerÃ² con il fango non si posso storcere quindi vuol dire che qualche buca un po' veloce o qualche botta ben assestata l'ha presa e magari non se ne Ã¨ reso conto.

Quindi: SI, puÃ² succedere di piegare due braccetti in una giornata OR (anche in 10 minuti di OR) se ci sono state le sollecitazioni necessarie; NO, non puÃ² succedere di piegarli andando semplicemente con le gomme sul fango; NO, vista la conseguenza temporale degli eventi non andrei a cercare lontano l'origine del danno.....
Mi pareva lineare e senza giochi di parole.....fosse vero che stai invecchiando?

Quote:
Beh sei riuscito a dirlo anche tu da solo senza bisogno che lo dicesse qualcun'altro

Faccio progressi allora!

7th May 2012 3:31 pm

Giancarlo

Member Since: 21 Jun 2007
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2007 Discovery 3 TDV6 XS Auto Zermatt Silver

Ei gente ... sono giÃ abbastanza inc

io per il Milan di ieri, non occorre che lo siate anche voi.

Precisiamo alcune cose.

Non esiste alcun precedente proprietario, escluso il sottoscritto.
Non ho mai avuto problemi, dall'incidente in Gb fino alla Torretta.
Non so se i danni potessero essere stati causati da una mancata notifica, perÃ² l'auto funzionava bene.
Al ritorno, come ho scritto, l'auto era inguidabile per via, come mi Ã¨ stato detto e scritto, del fango che squilibrava il tutto; alla prima pulizia giÃ andava meglio.
Il volante dopo la Torretta non era piÃ¹ allineato, ma giÃ era nei pensieri la convergenza; erano circa due anni che non la facevo.
Il percorso lo potete vedere nel riassunto filmato del mio canale youtube.
Prima della fangaia ho fatto, come detto, un'uscita allegra (documentata dalla foto di Pan) con la ruota sx (non la dx che ha i guai ai braccetti) in alto ... sempre visibile nel filmato.
La fangaia aveva un gradino, per uscire ho remato ma non mi sembra di aver usato l'auto come un ariete ... magari chi c'era mi potrebbe dare un parere spassionato e, a questo punto, senza riserve.
La riparazione dovrebbe aggirarsi intorno ai 500 euro, compreso le due visite dal gommista. Membro del Club

http://www.youtube.com/user/GiancarloL54/

7th May 2012 4:05 pm

Riccardo

Member Since: 20 Feb 2010
Location: Porto (was Kent)
Posts: 4123

moquito wrote:

Dai Riccardo che nonostante l'etÃ puoi seguire il ragionamento senza perderti....
Ci riprovo:

In realta ho solamente dei problemi con certe scuole di pensiero/comportamento. Avevo capito cio che volevi dire ma temevo polemiche sterili di altri tempi soprattutto vista l'introduzione

Non mii sembra che cio che hai detto sia "difficile da dire " qui nel forum

L'unico dubbio che mi rimane e' che tipo di botta puo fare il danno ma temo che la risposta sia impossibile. capita e basta

moquito wrote:

Faccio progressi allora!

direi di si e senza che nascano polemiche inutili, direi che l'allievo supera il maestro

7th May 2012 4:12 pm

moquito

Member Since: 12 Dec 2011
Location: Perugia, Italy
Posts: 659

Giancarlo wrote:
Ei gente ... sono giÃ abbastanza inc io per il Milan di ieri, non occorre che lo siate anche voi.

Figurati!!! Io ieri sera festeggiavo uno scudetto!!!

Scherzi a parte Giancarlo Ã¨ inutile che ci giriamo intorno. Li hai piegati durante la scorribanda. Le cose sono due o remando e saltando in preda all'entusiasmo (piÃ¹ che comprensibile) non ti sei reso conto di aver forzato la mano ed oggettivamente qualche botta l'hanno presa. Oppure questa non Ã¨ una macchina adatta a certi tipi di sollecitazioni perchÃ© io di 4x4 ne ho avuti e non ho mai storto i braccetti nÃ© crepato una sospensione nonostante l'impegno.
Con la D3 un mese fa ho preso un marciapiedi alto 30-40cm (misurato a palmi) a circa 50km/h e dalla botta che ho sentito avevo paura a fermarmi. Non ho fatto controllare la macchina da qualcuno ma va dritta come un fuso e gomma e cerchio hanno retto bene l'impatto cosÃ¬ come il mozzo visto che non sento rumori strani. Questo per dire che ci saranno anche auto progettate e realizzate per usi piÃ¹ gravosi ma non credo che la meccanica del D3 sia sottodimensionata fino al punto di piegare qualcosa solo andando sul fango.
Ovviamente nessuno meglio di te puÃ² sapere quello che Ã¨ successo ma l'ipotesi piÃ¹ plausibile Ã¨ che il danno sia derivato da quella giornata OR.
500â‚¬ non sono pochi e di questi tempi anche a me girerebbero le palle!!!

7th May 2012 4:23 pm

moquito

Member Since: 12 Dec 2011
Location: Perugia, Italy
Posts: 659

Riccardo wrote:

In realta ho solamente dei problemi con certe scuole di pensiero/comportamento. Avevo capito cio che volevi dire ma temevo polemiche sterili di altri tempi soprattutto vista l'introduzione

Mi pare piuttosto che escludere a priori che il danno derivasse da quell'uscita OR fosse poco credibile visto che all'andata la macchina andava bene e al ritorno non stava in strada. Tanto piÃ¹ che un precedente proprietario nemmeno c'Ã¨!!!
La mia non era una polemica ma se qualcuno avesse commentato ipotizzando un cedimento strutturale lo avrebbe fatto a buon diritto.....viste le premesse.

Quote:
L'unico dubbio che mi rimane e' che tipo di botta puo fare il danno ma temo che la risposta sia impossibile. capita e basta

Questo Ã¨ il dubbio che rimane a tutti in base al racconto di Giancarlo. Io nel mio piccolo ad altre macchine ne ho fatte passare di cotte e di crude e, credimi, non ho mai fatto un danno del genere. Voglio pensare che quel giorno "la botta" ci si sia stata e che mentre remava nel fango la ruota si stata sottoposta a forti sollecitazioni laterali con il motore in ridotte che spingeva a piÃ¹ non posso. PuÃ² capitare....

Quote:
direi di si e senza che nascano polemiche inutili, direi che l'allievo supera il maestro

ADULATORE....

7th May 2012 4:34 pm

DIEGUS

Member Since: 11 Nov 2008
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2005 Discovery 3 TDV6 SE Auto Orkney Grey

Mi fate impazzire......

Come ha detto King_Rava, probabilmente l'incidente avuto in Inghilterra, guarda caso proprio sul quella ruota, potrebbe aver fatto incrinare i braccetti, con micro fessurazioni (spesso sono cosÃ¬ impercettibili che sfido chiunque a vederle...), che con il tempo si sono ampliate e altrettanto probabilmente, la giornata in OR abbia dato il colpo di grazia, anche se, ed ero presente, non mi sembrava nulla di cosÃ¬ importante da dare botte di tali gravitÃ .....

In ogni caso, sta di fatto che i braccetti della Disco 3, soprattutto quelle dei primi anni, siano abbastanza delicati, tanto che poi sono stati sostituiti....

Ma, a parte queste elucubrazioni mentali, tipo sesso degli angeli, ormai dovrÃ sostituirli. Non mi spiego perchÃ¨ la macchina debba dare tutti quegli errori di sistema per una convergenza.......

questo a me fa pensare....

@ Moquito: come diavolo hai fatto a prendere un muretto di 30-40 cm a 50Km/h????? Che sfiga!!!! Diego

Last edited by DIEGUS on 7th May 2012 5:07 pm. Edited 1 time in total

7th May 2012 5:01 pm

DIEGUS

Member Since: 11 Nov 2008
Location: Arese (MI)
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DIEGUS wrote:
Non mi spiego perchÃ¨ la macchina debba dare tutti quegli errori di sistema per una convergenza....... questo a me fa pensare....

Ho capito..... la ruota che vibra in modo anomalo fa vibrare il sensore delle pastiglie che manda in corto la luce degli stop posteriori e quindi le luminarie del gusto sosp, cambio, ecc..... questi Inglesi...... pensano proprio a tutto!!!! E voi che dite che Ã¨ stata progettata da degli imbecilli!!!!

Diego

7th May 2012 5:07 pm

moquito

Member Since: 12 Dec 2011
Location: Perugia, Italy
Posts: 659

DIEGUS wrote:
Mi fate impazzire......

In ogni caso, sta di fatto che i braccetti della Disco 3, soprattutto quelle dei primi anni, siano abbastanza delicati, tanto che poi sono stati sostituiti....

Non lo sapevo ma se i braccetti sono abbastanza delicati allora di che parliamo?

Quote:
@ Moquito: come diavola hai fatto a prendere un muretto di 30-40 cm a 50Km/h????? Che sfiga!!!!

Diego, mi vergogno a dirlo ma Ã¨ la solita storia: diciamo che la SFIGA era alla mia sinistra a piedi ma le mancava una S mentre io mi torcevo da quella parte per vedere meglio, la macchina andava tutta a destra. Il botto mi ha riportato coi piedi per terra e non solo quelli!!!

PerÃ² non era un muretto ma un marciapiedi abbastanza alto in cittÃ ...

7th May 2012 5:18 pm

DIEGUS

Member Since: 11 Nov 2008
Location: Arese (MI)
Posts: 1416

moquito wrote:

Quote:
@ Moquito: come diavola hai fatto a prendere un muretto di 30-40 cm a 50Km/h????? Che sfiga!!!!

Diego, mi vergogno a dirlo ma Ã¨ la solita storia: diciamo che la SFIGA era alla mia sinistra a piedi ma le mancava una S mentre io mi torcevo da quella parte per vedere meglio, la macchina andava tutta a destra. Il botto mi ha riportato coi piedi per terra e non solo quelli!!!
PerÃ² non era un muretto ma un marciapiedi abbastanza alto in cittÃ ...

Come ti capisco.....

Diego

7th May 2012 5:21 pm

Riccardo

Member Since: 20 Feb 2010
Location: Porto (was Kent)
Posts: 4123

moquito wrote:
Giancarlo wrote:
Ei gente ... sono giÃ abbastanza inc io per il Milan di ieri, non occorre che lo siate anche voi.

Figurati!!! Io ieri sera festeggiavo uno scudetto!!!

Io da buon milanese ieri festeggiavo una vittoria ma e' una magra consolazione

moquito wrote:

Con la D3 un mese fa ho preso un marciapiedi alto 30-40cm (misurato a palmi) a circa 50km/h e dalla botta che ho sentito avevo paura a fermarmi. Non ho fatto controllare la macchina da qualcuno ma va dritta come un fuso e gomma e cerchio hanno retto bene l'impatto cosÃ¬ come il mozzo visto che non sento rumori strani

Li mortacci se ti e' andata bene (magari anche grazie ai meriti del D3), come hai fatto?

moquito wrote:

Quote:
direi di si e senza che nascano polemiche inutili, direi che l'allievo supera il maestro

ADULATORE....

DIEGUS wrote:

Ma, a parte queste elucubrazioni mentali, tipo sesso degli angeli, ormai dovrÃ sostituirli. Non mi spiego perchÃ¨ la macchina debba dare tutti quegli errori di sistema per una convergenza....... questo a me fa pensare....

E questa era la mia domanda successiva
Perche' diavolo parte l'albero di Natale per un problema di quel tipo?
Giancarlo spero davvero che
1) non costi troppo
2) dopo le luminarie si risolvano