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USURA INTERNA GOMME E LATO DI MONTAGGIO
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crazy
 


Member Since: 27 Jan 2008
Location: Near Milan
Posts: 1852

Italy 2005 Discovery 3 TDV6 SE Auto Tonga GreenDiscovery 3
USURA INTERNA GOMME E LATO DI MONTAGGIO

Salve a tutti, vorrei chiedere un vostro parere:
ho appena rimontato le gomme invernali e quelle posteriori, come al solito, sono più usurate all'interno che all'esterno; ormai è l'ultimo inverno che farò con questo treno di Pirelli Ice & Snow che, essendo un pò scalinate, rumoreggiano più del normale. La gomma porta l'indicazione di quale lato montare all'esterno e naturalmente l'esterno è in buone condizioni. Secondo voi se mettessi l'interno al posto dell'esterno, mantenendo comunque il senso di rotazione (dx a sx e viceversa) cosa potrebbe succedere? Il gommista me lo sconsiglia (non ho insistito troppo, a dire il vero) ma, a vista, la tassellatura sembra uguale sia dentro che fuori e spostandole credo si ridurrebbe il rumore dato dalla scalinatura. Che ne pensate? Forse si ridurrebbe il grip?
Ciao
 Landy lover
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Post #71797719th Nov 2010 7:48 am
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Marco3
 


Member Since: 02 Mar 2009
Location: calenzano
Posts: 461

Italy 2007 Discovery 3 TDV6 XS Auto Java BlackDiscovery 3

normalmente tutti i gommisti, nonchè le case costruttrici di pneumatici ne sconsigliano la pratica. Non capisco, ma mi adeguo...
  
Post #71802219th Nov 2010 10:18 am
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crazy
 


Member Since: 27 Jan 2008
Location: Near Milan
Posts: 1852

Italy 2005 Discovery 3 TDV6 SE Auto Tonga GreenDiscovery 3

Per adeguarmi mi adeguo pure io, anzi l'ho già fatto; mi piacerebbe sapere il motivo tecnico da qualcuno che lo sa, però Laughing
Ciao
 Landy lover
Membro del Club 
 
Post #71802919th Nov 2010 10:55 am
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Land Lover
 


Member Since: 28 Aug 2008
Location: Padova
Posts: 537

Italy 2005 Discovery 3 TDV6 SE Auto Zermatt SilverDiscovery 3

posso spararne una?

.......che poi, al massimo, la mettiamo nello SCEMENZIARIO del FORUM Rolling with laughter Rolling with laughter Rolling with laughter

segue il senso della rotazione della stesura delle tele di rinforzo solitamente da 5 a 7 a seconda del tipo e categoria del pneumatico

potrebbe .......o è solo una cretinata?
  
Post #71807319th Nov 2010 12:55 pm
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crazy
 


Member Since: 27 Jan 2008
Location: Near Milan
Posts: 1852

Italy 2005 Discovery 3 TDV6 SE Auto Tonga GreenDiscovery 3

Il senso di rotazione non cambierebbe scambiandole interno/esterno sullo stesso asse cioè togliendole dal cerchio e rimettendole nello stesso verso ma solo pneu dx al posto pneu sx e vice versa.
O magari le tele di rinforzo sono diverse tra lato interno e lato esterno? Mi sembra strano, però forse è possibile.
Avanti un'altro Laughing
Ciao
 Landy lover
Membro del Club 
 
Post #71839920th Nov 2010 7:19 am
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salvoTao
 


Member Since: 16 Jul 2010
Location: sicilia
Posts: 324

Italy 2009 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Chawton WhiteDiscovery 3

credo che i pneumatici abbiano la scritta per il senzo di rotazione ma non quella di quale lato mettere sul cerchio, quindi se lo sconsigliano e soltanto perche forse potrebbero avere un tantino meno tenuta visto la differenza di appoggio che sarebbe soltanto finche il pneumatico si assesti. ma se non anno nessuna scritta di quale lato mettere ma solo il senzo di rotazione puoi tranquillamente farlo perche rimarrebbe tutto uguale. saluti salvotao
  
Post #71859720th Nov 2010 7:39 pm
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crazy
 


Member Since: 27 Jan 2008
Location: Near Milan
Posts: 1852

Italy 2005 Discovery 3 TDV6 SE Auto Tonga GreenDiscovery 3

Il fatto è che le mie Pirelli Ice & Snow la scritta su lato da mettere esterno ce l'hanno; forse il motivo è quello del senso di rotazione, ma allora sarebbe bastato mettere la freccia, no? Boh .....
Ciao
 Landy lover
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Post #71869921st Nov 2010 6:04 am
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