Member Since: 21 Aug 2007
Location: Lugano
Posts: 1535
Giornata fuoristrada
Oggi l'annuale giornata fuoristrada organizzata dal concessionario sulla pista dei carri armati.
Oggi con 60 cm di neve.
Lo Sport con le Cooper STT ha fatto cose incredibili, mai bloccato, salite, discese, fango, neve, innarrestabile! Recuperato dall'impantanamento 5 x Defender, 1 x Discovery, 1 x Freelander. Qui un esempio.
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Qui un utente del forum di cui non faccio il nickname, bloccato nella neve con il suo Disco 4, poi recuperato con l'argano da un Defender(vero aveva solo le gomme estive)
Non posto le foto dello Sport che gli fa i cerchi attorno perchè non mi piace infierire
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Non ho la foto del recupero in quanto occupato a salvare un Defender.
9th Oct 2011 7:59 pm
Panoramix
Member Since: 16 Dec 2008
Location: Milan Area
Posts: 3249
Fai ste uscite e non lo dici???
La prima volta che ti vedo ti buco le gomme!
a proprosito, quel disco 4 (di cui neanche io farò il nome) lo conosco...
Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
LR4 "Enterprise", 5.0 V8 Petrol: now factory style but it will be like that for a long time
L322 "Centurion 3.6 TDV8", Land Rover Passion edition in progress
9th Oct 2011 8:03 pm
VVTC
Member Since: 27 Sep 2011
Location: Milano
Posts: 499
L'abito non fa' il monaco, ma la gomma fa il fuoristrada
Che belle immagini, che voglia di giocare anche io ....
9th Oct 2011 9:12 pm
Riccardo
Member Since: 20 Feb 2010
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Posts: 4123
Grandi ma avete gia' la neve?
9th Oct 2011 10:01 pm
king_rava
Member Since: 20 Sep 2006
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Posts: 253
Re: Giornata fuoristrada
flydive wrote:
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Non ho la foto del recupero in quanto occupato a salvare un Defender.
Vista la posizione del Disco 4 in questa foto potrebbe essere plausibile che sia stato lui a tirar fuori il Defender dalla neve
Questo "mio amico" con cerchi da 20" e gomme di serie Pirelli è riuscito a fare quasi tutto quello che hanno fatto gli altri restando bloccato "solo" due volte, sempre a causa di chi lo precedeva con le orrende (sulla neve) gomme mud: dove il peso delle macchine compattava la neve e le gomme mud (senza lamelle) non facevano presa si creava un effetto "lucidatura a specchio" a causa di "over spin" che non permetteva nemmeno di restare in piedi fuori dai veicoli.
Chiedere conferma al fotografo che oggi si sarà svegliato con un paio di "blu" sulle chiappe.... Membro del Club
10th Oct 2011 7:08 am
king_rava
Member Since: 20 Sep 2006
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Posts: 253
P.S.: notare l'elevata luce da terra che, con mezzo metro di neve, si è rivelata molto utile.... Membro del Club
10th Oct 2011 7:10 am
flydive
Member Since: 21 Aug 2007
Location: Lugano
Posts: 1535
Comunque una goduria immensa
Effettivamente con la massa di neve che avevamo la Disco con gomme estive se l'è cavata più che bene, e la centralina delle sospensioni ha dato un gran aiuto.
Al mattino nevicava ancora e con il cielo grigio, la nevicata e la neve al suolo era difficile a volte vedere il profilo del terreno, il pomeriggio è uscito il sole, si è sciolta un po' la neve e le cose erano un po' meglio.
La combinazione gomme aggressive, sospensioni rialzate e motore, ha permesso al RRS di essere l'unico veicolo a completare(più volte) tutti i percorsi senza difficoltà ( e qualche escursione inventata al momento ) e a correre in soccorso delle altre vetture in difficoltÃ
Riccardo wrote:
Grandi ma avete gia' la neve?
Eravamo a 1600 metri, zona tunnel San Bernardino.
10th Oct 2011 7:54 am
giu
Member Since: 01 Dec 2009
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Posts: 531
Ciao, complimenti!
Avrei qualche cosa da chiedervi: avete settato sul programma neve o no? Provato in entrambi i modi?
Avete escluso il controllo della trazione?
King Rava: hai poi montato la centralina LLAms per le sospensioni? Mi parlavi di problemi a metterla in sede a causa del filo corto.
No, perchè se non l'hai montata.......PM
Ciao
Grazie
10th Oct 2011 9:03 am
king_rava
Member Since: 20 Sep 2006
Location: Ticino
Posts: 253
Il programma neve lo consiglio a mio nonno! Serve solo ad evitare di "sgommare" se schiacci a fondo il gas. L'erogazione della coppia e della potenza avvengono in modo "mooolto rallentato.
Gli faccio una X con il pennarello nero indelebile sull'icona del "Terrain response". Il controllo della trazione lo disattivo solo sui passaggi tecnici. Nella guida su neve e stradine strette, se la velocità è "sostenuta" ad ogni affondo del pedale del gas ti intraversi abbastanza volentieri e anche togliendo il piede dall'acceleratore ci vuole un attimo prima che la situazione torni sotto controllo.
Per la centralina arrivi tardi: sabato l'ho montata, ed il comando l'ho occultato sotto il piantone di sterzo, lontano da occhi indiscreti.
SorryMembro del Club
10th Oct 2011 10:35 am
giu
Member Since: 01 Dec 2009
Location: Italia Emilia Romagna
Posts: 531
Bene, sono arrivato alle tue stesse conclusioni sul programma neve, in aggiunta posso dire che se si tratta di ripartire in salita su starda innevata, può ostacolarti: ci sta che la macchina sgommi un pò in partenza, e poi raggiunta la velocità normale avanzi normalmente.
Grazie, lo stesso
Ciao
PS a qualcuno avanza una centralina??
10th Oct 2011 11:20 am
flydive
Member Since: 21 Aug 2007
Location: Lugano
Posts: 1535
Ho fatto tutto in "fango e solchi" e controllo trazione disattivato
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Altre foto della giornata(cliccare su 2011 Hinterrehein
Member Since: 13 Apr 2009
Location: italy
Posts: 154
c'era pure evoque??!!!
come se l'è cavata?
10th Oct 2011 7:29 pm
Marco3
Member Since: 02 Mar 2009
Location: calenzano
Posts: 461
è la medesima tesi che sostengo io. Forse il programma "neve, erba" è più efficace col differenziale centrale bloccabile. E comunque con le gomme invernali mi sembra un programma poco efficace. E il taglio della potenza allo spunto è veramente sgradevole. Personalmente il programma rock che allunga il cambio della marcia lo prediligo. In ogni caso la mia rampa di cemento con curva destrosa pendenza 10% per prendere la strada di casa, anche con termiche e qualsiasi programma...niente da fare... occorrono le chiodate, o catene, o sale...
10th Oct 2011 9:04 pm
flydive
Member Since: 21 Aug 2007
Location: Lugano
Posts: 1535
unreal boy wrote:
c'era pure evoque??!!!
come se l'è cavata?
L'Evoque era solo in presentazione statica in quanto l'unica disponibile dal concessionario e con gli interni in buona parte bianchi, ho provato a chiedere ma non so perchè non me l'hanno lasciata provare
10th Oct 2011 9:45 pm
Panoramix
Member Since: 16 Dec 2008
Location: Milan Area
Posts: 3249
Re: Giornata fuoristrada
king_rava wrote:
Questo "mio amico" con cerchi da 20" e gomme di serie Pirelli è riuscito a fare quasi tutto quello che hanno fatto gli altri restando bloccato "solo" due volte, sempre a causa di chi lo precedeva con le orrende (sulla neve) gomme mud: dove il peso delle macchine compattava la neve e le gomme mud (senza lamelle) non facevano presa si creava un effetto "lucidatura a specchio" a causa di "over spin" che non permetteva nemmeno di restare in piedi fuori dai veicoli.
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