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giu
Member Since: 01 Dec 2009
Location: Italia Emilia Romagna
Posts: 531
  
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| finito l'inverno, quali gomme |
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Ciao, al momento ho montato si D3 le nokian wr g2 (255/60 R18) delle quali sono contento, vorrei tenerle come secondo treno e quindi ora si pone il problema di quali gomme mettere.
Mi piacciono molto GGrabber AT2, ma il loro prezzo è salito molto, mi date qualche idea, vorrei stare su M+S e tuttoterreno.
Il mio gommaio mi propone le GGrabber UHP, sono m+ s, ma mi sembrano molto stradali, dice che sono ottime gomme, qualcuno le ha provate? Altre idee? Le yokohama G051 sono costosette, boh?
Grazie
Ciao
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 10th Mar 2011 3:25 pm |
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01coccobet
Member Since: 23 Feb 2009
Location: on air
Posts: 2624
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oramai mi sento di consigliare le ATR,anche se bisogna stare attenti alle curve con asfalto bagnato….
per la mia esperienza di 20000 km le pressioni,per rendere al meglio,vanno 2.5 bar ant e pos….sempre!!!
gassss  figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne.
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| 10th Mar 2011 6:35 pm |
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myland
Member Since: 10 Feb 2010
Location: In my Land
Posts: 318
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Anche io mi sento di consigliarti le ATR (da poco rimesse al posto delle termiche) e rinnovo il consiglio che già ti ha dato Cocco................occhio alla tenuta laterale sul bagnato 
Landsaluti
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| 11th Mar 2011 9:06 am |
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lillo1966
Member Since: 26 Jan 2008
Location: foggia
Posts: 432
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general Grabber
255/60 HR 18 112H GRABAT2XL General Grabber AT2 pneumatico 4x4 per tutti i terreni € 162,20
beh io a 162,20 euri iva e trasporto inclusi le monterei subitissimo
( non so se lo posso dire ma io compro online da @@@.italgo@@epneumatici.com e vado la a farmele montare. Stà a foggia )
Io con le conti cross mi trovo benissimo però le At2 son più belle
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| 11th Mar 2011 12:24 pm |
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giu
Member Since: 01 Dec 2009
Location: Italia Emilia Romagna
Posts: 531
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Ciao, grazie lillo1966 avevo trovato anche io il sito e ci sto pensando seriamente, avete riscontrato aumento consumi rilevante con questo tipo di gomme.
Sono indeciso se fare la scelta del cuore e prendere le AT2 (acquisto online + 20 km dal centro montaggio più vicino autorizzato)
oppure fare la scelta più razionale e prendere le ggrabber uhp a 175 euro finite, avere meno problemi su asfalto e meno sogni in testa....scusate oggi è cosi, e domani pure! 
Grazie dei consigli.
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| 11th Mar 2011 2:40 pm |
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01coccobet
Member Since: 23 Feb 2009
Location: on air
Posts: 2624
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il CUORE SEMPRE
poi il resto si aggiusta!!!
sono pur sempre giocattoli figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne.
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| 11th Mar 2011 4:22 pm |
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01coccobet
Member Since: 23 Feb 2009
Location: on air
Posts: 2624
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dimenticavo,costano anche di più!!!  figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne.
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| 11th Mar 2011 4:22 pm |
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Skeggia
Member Since: 18 Jul 2009
Location: SICILIA
Posts: 55
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ciao giu, come dice lillo66 4 general grabber at2 e te ne esci dai guai, oltre a tirarti dai guai..... io ho fatto già 8000 km ed ho fatto di tutto, il d3 con quelle gomme è molto cattivo, e non solo di vista, ma anche di fatto... sulle pietre vanno da favola, sul fango se la cavano discretamente ( non sono le mtr )  sulla neve ottime...il mese scorso sulle montagne di lorica ( calabria ) ho fatto il cavallo da corsa co 20 e più cm di neve  la gente guardando il peso e la maestosità del mezzo non ci scommette per quello che realmente può fare.....e poi alla fine quando stavo scendendo da la.....ahi..ahi ahiahiahi x6 in difficoltà  con 2 ruote era scivolato nel canalino dove scorre l'acqua, ed essendo il manto ghiacciato e le gomme 295 stradalissime , non riusciva a tirarsi fuori.....ma il tizio, con 10 o 15 carte di credito che gli penzolavano addosso,ed aria da patriarca mi dice...con quel COSO non puoi tirarmi....  ragazzi volevo bruciarlo con le sue carte di credito ma,..presi la corda agganciai la sua x6,le dissi di salire in macchina e non toccare niente, e poi ridotte, dsc disatt. terr resp su neve......ehe ehe era come bere un bicchiere d'acqua per me, e come masticare m  a per lui poi le dissi si sbrighi ad andare via perchè un altro COSO con un altro FESSO non lo trova facilmente a quel punto rendendosi conto di aver sbagliato, si è scusato ringraziandomi....EVVIVA IL COSO... tornando a noi, giu, l'unico neo delle ggrabber at2 rollio tra 60/80, ma figurati, consumo, un pochino,dipende dalla guida,io sono entusiasto e non di poco..ciao..ciao
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| 12th Mar 2011 3:16 pm |
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giu
Member Since: 01 Dec 2009
Location: Italia Emilia Romagna
Posts: 531
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Grazie dei consigli, mi sembra di capire che vanno bene anche come gomme ds tutti i gg, asfalto compresp che poi per me rappresenta il 95 per cento dell'uso....mi state convincendo ciao
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| 12th Mar 2011 4:28 pm |
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giu
Member Since: 01 Dec 2009
Location: Italia Emilia Romagna
Posts: 531
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Ciao, questa cosa delle GG AT2 e asfalto bagnato sapreste quantificarla? Lo so è difficile, ma non vorrei trovarmi una saponetta sotto le ruote, ho usato il disco 2 con le Bfgoodrich AT, sono simili le reazioni? Scusate le paranoie ma il 95 % è asfalto con diversa autostrada.
Grazie
Ciao
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| 16th Mar 2011 8:21 am |
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giu
Member Since: 01 Dec 2009
Location: Italia Emilia Romagna
Posts: 531
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Mi sembra giusto raccontarvi la fine della vicenda: convincto ormai a suo tempo a prender ele ggAT2, il giorno prima del mio ordine vanno fuori disponibilità , aspetto un pò per vederee niente da fare non sono più disponibili.
Allora propendo per un comportamento razionale e ordino e monto le genral grabber uht. Le sto usando da circa 2.000 km e vi saprò dire come vanno.
Grazie a tutti per avereseguito le mie paranoie.....ma tanto sono in buona compagnia.
Pe rinciso italgommepneumatici ora offre le nuove GGAT.
Ciao a presto.
PS mia mogli non vuole più sentir paralre di gomme almeno per un paio d'anni..... 
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| 3rd May 2011 2:22 pm |
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a_paolo
Regional Moderator
Member Since: 11 Mar 2007
Location: Somewhere in NE Italy
Posts: 1889
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Ribadisco,
se riusciamo a mantenere la discussione all'interno dell'apposito topic penso sia preferibile per non disperdere le informazioni...
Paolo
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| 3rd May 2011 2:46 pm |
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