rufus
Member Since: 02 Mar 2014
Location: Como
Posts: 140
  
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In primis buon ferragosto a tutti.
Ieri giretto in montagna on road. A un certo punto dopo un po' di salita lampeggio spie (tutte arancioni) e avvisi sonori vari:
-guasto cambio con "F" comparsa su cruscotto
-guasto sistema hdc
-guasto sospensioni, altezza abbassata.
Il Disco va normalmente ma mi fermo per sicurezza.
Spengo. Riaccendo dopo pochi secondi e riparto. Faccio 500 m, tutto acceso come prima.
Spengo di nuovo e dopo pochi secondi riparto. Idem come sopra dopo poche centinaia di metri.
Mi fermo, spengo, tolgo la chiave dall'accensione, aspetto 5 minuti, riparto e tutto apparentemente a posto.
Nel pomeriggio, giro in offroad (sterrata piuttosto tranquilla), inserisco ridotte e alzo le sospensioni per testare il tutto. Tutto normale anche se dopo circa 10 km ricompare la "F" (guasto cambio) ma senza alcun avviso di spie o segnali sonori. Mi accorgo che con le ridotte la vettura si muove ma se metto le lunghe è come se fosse in folle.
Come al solito, spengo, levo la chiave, riaccendo e tutto ok sino alla fine del giro !!!!!
Come da mio recente post faccio presente l'accensione della spia del malfunzionamento EPB la settimana scorsa senza che ce ne fossero motivi. Anche li spento motore, levata chiave, riacceso e tutto come prima.
Mistero!
Spero in qualche delucidazione dai guru.
Rufus
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 15th Aug 2015 2:48 pm |
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Sidestick
Member Since: 22 Apr 2012
Location: Rome
Posts: 2327
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Batteria o alternatore kaput? - Easy-Lift suspension module 4.0
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| 15th Aug 2015 9:59 pm |
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rufus
Member Since: 02 Mar 2014
Location: Como
Posts: 140
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Spero di no Sirio. L'auto ha 7 anni, la batteria e' l'originale, anche se non ha mai dato segnali di cedimento potrebbe starci! Se fosse l'alternatore cosa posso fare per capirlo?
Rufus
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| 16th Aug 2015 6:33 am |
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Sidestick
Member Since: 22 Apr 2012
Location: Rome
Posts: 2327
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Beh io comincerei con il controllare lo stato della batteria, poi l'alternatore.
Un buon elettrauto sa come fare, in ogni caso 7 anni una batteria è tanta roba!  - Easy-Lift suspension module 4.0
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| 16th Aug 2015 11:29 am |
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axcxa
Member Since: 20 Aug 2010
Location: Rome
Posts: 72
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Ho avuto anche io questi problemi.
Come ho risolto? Boooo... Il meccanico non ha capito nulla, mi avevano proposto la sostituzione del cambio e poi grazie ad altri problemi il problema è scomparso.
Risultato: la mia idea è che sia un problema elettrico, un qualche connettore da qualche parte va a massa causa dello sporco.
In bocca al lupo, perché tanto non ci capiscono nulla. l'ho comprata 
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| 17th Aug 2015 7:00 am |
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florance77
Member Since: 27 Aug 2014
Location: genova
Posts: 190
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Nel mio caso era il ricevitore della retrocamera wifi (che utilizzo con la roulotte ) a creare interferenze.... ma ho comunque notato che quando la batteria è giù di tensione aumentano i Bing bong e appare qualche guasto transitorio.
Una notte con il mantenitore e tutto riparte alla grande, apparentemente anche il guasto cambio ora non si ripropone più. -Remap (230 cv)
-Egr blocked
-Downpipe dpf 😄
-Nav FFRR
-K&N air filter
-IIDTool
-A-Frame
-Raised Air Intake
-Front Protection Land Rover Passion
-Rear protection MDI 4X4
-Driving Light
-Front & Rear light guard
-Easy Lift by LRP
-Frontrunner
-Led bar & work light
-WinchMax 13500 lb
-Hidden Winch Plate by Land Rover Passion
-e come optional più presente: vari e continui errori diagnostici!!!!!!!
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| 17th Aug 2015 9:15 am |
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