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DISCO3.CO.UK > Francophone

Motor breaking
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lefred45
 


Member Since: 11 Aug 2005
Location: Saint Gondon
Posts: 125

France 2005 Discovery 3 TDV6 SE Auto Bonatti GreyDiscovery 3
Motor breaking

Salut a tous,

Le D3 est en panne depuis le 26 mars 2013
Alors que je me dirigeais vers Châteauroux sur l'A20 après avoir déposé des pièces à galvaniser pour mon 88, après 160 kms sans problème, apparition brutale d'un claquement faible puis bruyant avec apparition éclaire du voyant d'huile puis plus rien.
Lors de la dernière révision de janvier 2013, il y avait une erreur permanente sur les injecteurs 3 et 4 mais sans conséquences sur le calculateur d'après l'IDS.
Ma chance est que toutes les révisions sont faites en concession tous les ans soit depuis 3 ans tous les 5 à 6000 kms.
Le disco va donc être rapatrié sur Bourges, concession qui l'a déjà décaissé pour le turbo et chez qui j'ai fait changer tous les Silentblocs, et triangles  
Post #107974328th Mar 2013 8:57 pm
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marco 110
 


Member Since: 15 Nov 2009
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Posts: 1014

France 2012 Discovery 4 3.0 SDV6 HSE Auto Fuji WhiteDiscovery 4

Hello

Aie , pas une bonne nouvelle ça , j'ai "aperçu" ton message sur LM..........

As tu cherché , ici , les cas de casses dues à un "support" qui casse sur le carter de la pompe à huile ?...

LR fait , maintenant une nouvelle ref , peut être que , si tu est concerné , une "prise en charge" par LR est elle possible ?.............

Tu fais "signe" si tu ne trouve pas , je te donnerais les ref et /ou les liens...

Bon "courage" pour la suite ! Marco.
-D4 sdv6 HSE 2012 , high beam assist , surround cam, tv , and a lot of nice stuff..

http://www.youtube.com/user/marcsteph110?feature=mhum

Ex :
-90 td 1989
-110sw td5 2000
-D3 tdv6 SE 2006

  
Post #108077430th Mar 2013 9:07 pm
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lefred45
 


Member Since: 11 Aug 2005
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France 2005 Discovery 3 TDV6 SE Auto Bonatti GreyDiscovery 3

marco 110 wrote:
Hello

Aie , pas une bonne nouvelle ça , j'ai "aperçu" ton message sur LM..........

As tu cherché , ici , les cas de casses dues à un "support" qui casse sur le carter de la pompe à huile ?...

LR fait , maintenant une nouvelle ref , peut être que , si tu est concerné , une "prise en charge" par LR est elle possible ?.............

Tu fais "signe" si tu ne trouve pas , je te donnerais les ref et /ou les liens...

Bon "courage" pour la suite !


Salut,

Merci Marco pour tes infos, j'attend qu'ils décaissent et déculassent pour voir si comme Sven, le vilebrequin est HS ou si le support de tendeur à lâche. Les courroies de distribution ont étaient réalisées à 150 000 kms par la concession de Clermont.
Stand by, j'attend de voir.

À plus.  
Post #108080630th Mar 2013 9:33 pm
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marco 110
 


Member Since: 15 Nov 2009
Location: SALLES 33
Posts: 1014

France 2012 Discovery 4 3.0 SDV6 HSE Auto Fuji WhiteDiscovery 4

Pas de "soucis"
Juste pour "info" : quelle année ton D3 ?....... Marco.
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http://www.youtube.com/user/marcsteph110?feature=mhum

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Post #108083630th Mar 2013 9:54 pm
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lefred45
 


Member Since: 11 Aug 2005
Location: Saint Gondon
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France 2005 Discovery 3 TDV6 SE Auto Bonatti GreyDiscovery 3

marco 110 wrote:
Pas de "soucis"
Juste pour "info" : quelle année ton D3 ?.......


Salut Marco,

Mon disco est de juillet 2005 avec pompe HP changée à 105 000 km suite à une casse sur default

À plus  
Post #108104131st Mar 2013 11:30 am
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marco 110
 


Member Since: 15 Nov 2009
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France 2012 Discovery 4 3.0 SDV6 HSE Auto Fuji WhiteDiscovery 4

lefred45 wrote:


Salut Marco,

Mon disco est de juillet 2005 avec pompe HP changée à 105 000 km suite à une casse sur default

À plus


lefred45 wrote:
Lors de la dernière révision de janvier 2013, il y avait une erreur permanente sur les injecteurs 3 et 4 mais sans conséquences sur le calculateur d'après l'IDS.


Un "lien" ?..........

Mais , "mauvaise" news (sous réserves bien sur..) les cas de casse du au suport du te,deur de distri ne touchent "que" les MY 07...

Tu me tiens au "jus" ? ..

J’espère que LR feras un vrai et bon geste!!!!!!!! Wink

ps: Sylvain a vendu son D3...... Marco.
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Post #108128631st Mar 2013 9:50 pm
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lefred45
 


Member Since: 11 Aug 2005
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France 2005 Discovery 3 TDV6 SE Auto Bonatti GreyDiscovery 3

Salut Marco,

je viens d'avoir le diagnostic: bielle cassée nette au niveau du piston 2 ou 5.
Des cas similaires existent-ils?

A plus  
Post #10983923rd May 2013 9:29 am
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marco 110
 


Member Since: 15 Nov 2009
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France 2012 Discovery 4 3.0 SDV6 HSE Auto Fuji WhiteDiscovery 4

hello Fred

Aie , mauvaise news donc !

Le cas est "fréquent" (voir avec sven ), enfin , j'ai lu , pour le moment , 5 cas de casse de vilebrequin....

LR compte faire un "geste" ?.........

@+ Marco.
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Post #10987453rd May 2013 9:35 pm
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lefred45
 


Member Since: 11 Aug 2005
Location: Saint Gondon
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France 2005 Discovery 3 TDV6 SE Auto Bonatti GreyDiscovery 3

marco 110 wrote:
hello Fred

Aie , mauvaise news donc !

Le cas est "fréquent" (voir avec sven ), enfin , j'ai lu , pour le moment , 5 cas de casse de vilebrequin....

LR compte faire un "geste" ?.........

@+


Salut Marco,

Pour l'instant, je tanne la concession pour avoir le devis avant le 8 mai et qu'ils fassent une demande de participation à Land Rover.
Je suis surpris du nombre de casse vilebrequin, j'ai tapé tdv6 broken et je suis tombé sur plusieurs disco mais surtout du RR sport
Donc la suite au prochain épisode

À plus
Fred  
Post #10990664th May 2013 6:41 pm
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lefred45
 


Member Since: 11 Aug 2005
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Posts: 125

France 2005 Discovery 3 TDV6 SE Auto Bonatti GreyDiscovery 3

Salut Marco,

Bon 16070 euros l'estimation de remplacement moteur avec seulement 2 moteurs de service dispo en UK a ce jour.
J'ai donc accepté le devis pour permettre de réserver un moteur.

Sinon à quoi correspond un moteur de service? Moteur en échange standard?

La suite au prochain épisode

Mais je fait tout pour pouvoir être au landrovergne avec le D3  
Post #11002557th May 2013 6:45 pm
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absolut-land
 


Member Since: 13 Sep 2010
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Posts: 45

France 2006 Discovery 3 TDV6 SE Manual Unknown ColourDiscovery 3

cela me fait peur d'avoir tombé sur une mauvaise série

y a t il une année ?  
Post #110395414th May 2013 7:55 pm
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lefred45
 


Member Since: 11 Aug 2005
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France 2005 Discovery 3 TDV6 SE Auto Bonatti GreyDiscovery 3

Salut Marco et les autres.

Des nouvelles du Disco, le remontage du moteur est prevu semaine prochaine, en revanche aucune nouvelle d'une possible participation de LR France (je vais prier tres fort en ce week end de Pentecote, que j'aurai du passer dans le Morvan dans la région du Creuzot...

Il est vrai que mon disco est d'aout 2007, à 196000 kms, mais toutes les revisions ont été faites en concession au rythme annuel voire pluri annuel avec changement de la pompe HP, du Turbo, et mes series et ancienne serie de 1966 et 1963 roulent toujours....

Mon père se demande si la panne de pompe HP aurait pu fragiliser le moteur?  
Post #110500517th May 2013 10:13 am
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marco 110
 


Member Since: 15 Nov 2009
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France 2012 Discovery 4 3.0 SDV6 HSE Auto Fuji WhiteDiscovery 4

Hello Fred....

Quote:
se demande si la panne de pompe HP aurait pu fragiliser le moteur?


Tu parles de bielles cassée : un injecteur qui "pi -sse" , remplissant le cylindre concerné , peux conduire à ce résultat....... Evil or Very Mad

Une lettre en AR à LR France ?..................

Bon courage pour la "suite"....

Tu nous tiens informé. Marco.
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-90 td 1989
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Post #110548318th May 2013 3:04 pm
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lefred45
 


Member Since: 11 Aug 2005
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France 2005 Discovery 3 TDV6 SE Auto Bonatti GreyDiscovery 3

marco 110 wrote:
Hello Fred....

Quote:
se demande si la panne de pompe HP aurait pu fragiliser le moteur?


Tu parles de bielles cassée : un injecteur qui "pi -sse" , remplissant le cylindre concerné , peux conduire à ce résultat....... Evil or Very Mad

Une lettre en AR à LR France ?..................

Bon courage pour la "suite"....

Tu nous tiens informé.


Salut Marco,

J'avais deux erreurs injecteurs mais pas sur le piston concerné par la casse de la bielle
C'est la concession qui s'occupe de demander une participation à LR France

À plus
Fred  
Post #110553518th May 2013 5:50 pm
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gecko_fr
 


Member Since: 26 Jul 2010
Location: Near Dijon
Posts: 127

France 2007 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Stornoway GreyDiscovery 3

Je découvre le problème...
Désolé pour toi.
Surtout bon courage Wink Stornoway Grey
Replacing DIII TDV6 TURBO - How to
Brake cross reference documentation
Bible sur les freins de Bodsy en français  
Post #110556818th May 2013 6:46 pm
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