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GUASTO SISTEMA MOTORE
Stamattina me ne stavo andando tranquillamente; schiaccio l'acceleratore per riprendere e sorpassare uno dei soliti che vanno a lumaca quando piove, quando appare il fatidico mex con il rituale bong ma senza altre spie e la macchina perde progressivamente potenza. Mi fermo, spengo, riaccendo e tutto ok senza nessun mex; riparto e stessa storia sino ai 2000 giri niente di anomalo ma quando schiaccio: bong e mex senza spia; accosto, spengo, riaccendo e riparto ma stavolta, visto che dovevo arrivare al lavoro non vado oltre i 2000 e tutto ok con il motore che in folle prende i giri normalmente. Sospetto filtro gasolio intasato ma non ne sono così sicuro perchè ho fatto il pieno ieri, ho fatto autostrada e strada normale per tutto il giorno e non è successo nulla; potrebbe essere anche il manicotto del turbo ma ha solo 50K Km e poi non fa fumo. Spero non sia l'attuatore del turbo. Oggi mi faccio una diagnosi e decido sul da farsi, ovviamente incrociando tutto l'incrociabile. Vi terrò aggiornati sull'esito.Landy lover
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30th Jan 2014 9:52 am
aless672001
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il tubo dell'intercooler è nuovo?
30th Jan 2014 10:19 am
crazy
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Ha un paio d'anni, forse meno; ora non ricordo.Landy lover
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30th Jan 2014 10:31 am
crazy
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Risultato diagnosi: errore P2290 bassa pressione carburante e quindi spero sia solo a causa del filtro intasato perchè la cosa ieri non si è ripresentata, almeno per quel poco che ho usato il Disco.
Cambierò il filtro e staremo a vedere.Landy lover
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31st Jan 2014 7:37 am
aless672001
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Se il filtro lo cambi tu, puoi fare le foto e descrivere i passaggi.
31st Jan 2014 8:15 am
crazy
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Non lo cambio io perchè non nè posto nè ponte e poi piove; lo farò cambiare dal mecca mercoledì (se ci arriverò) in occasione del lavaggio del cambio.
In giro per il Forum ci sono le foto che cerchi.Landy lover
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31st Jan 2014 8:23 am
crazy
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Pare che il problema fosse proprio il filtro intasato; speriamo bene.
Nella mia esperienza diesel pluriventennale non mi era mai capitato, neanche durante i giorni + freddi degli anni passati; boh, forse perchè il CR è più sensibile ai cali di portata.
Sospetto pieno di diesel artico in montagna non proprio pulito, oppure chissà che altro.Landy lover
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6th Feb 2014 7:57 am
01coccobet
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figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne.
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