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Marco3
Member Since: 02 Mar 2009
Location: calenzano
Posts: 461
  
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Dopo quasi 5 anni e 260.000 km ho restituito il D3 alla moglie (nel frattempo mi sono separato ed era intestato alla sua società ) e mi son comprato una vettura che consumasse mente fosse affidabile, visto che viaggio per circa 50-60mila km/annui.
La mia scelta e' caduta su una Hyundai IX20 1.6 crdi full optional, presa dal conce LR che ha anche Hyundai.
Un bel semestrale ex aziendale con 30k km.
Davvero bel veicolo, consuma sui 20km/l ed è' pure divertente. Certo che il confort e la sensazione di sicurezza del D3 posso scordarmeli...
Ad ogni modo, questo 1.6 ha la distribuzione a CATENA e il costo del tagliando si aggira sui 150-180 euro..
Fin qua benissimo... auto eccellente e piena di optional tipo telecamera posteriore, navigatore, blutooth, vano frigo...
Mercoledì scorso mentre percorro la A1 all'altezza di Rioveggio alle 18 circa ho preso in pieno una buca enorme non segnalata e l'auto e' decollata, fortunatamente son riuscito a tenerla in strada ed a accostare.
Diagnosi: cerchio e gomma polverizzati e bella craniata sul montante laterale sx.
Fortunatamente son riuscito a tornare a casa col ruotino... 700 euro di danno (solo il cerchio 370 euro+IVA) e 15 gg di prognosi dal pronto soccorso.
Ovvio che chiederò i danni e farò una bella causa per lesioni colpose alla società autostrade, spero che il responsabile perda il posto... ma non è' questo il punto...il punto e' che secondo me le auto per le nostre strade non sono più sicure...buche, asfalto degradato ecc... e sto pensando di riprendermi un bel fuoristrada...
Non mi fido più di girare con un'auto.
La D3 nn me la posso più permettere, costa troppo di manutenzione, sicché mi orienterò su un bel Isuzu 3.0 Dmax usato. Ne possiede uno mio fratello e posso dirvi che la manutenzione e' pari a ZERO con ZERO problemi. Passo' dopo due defender nuove a questo pickup e ne rimase assolutamente affascinato.
Sicché vi saluto tutti, continuerò ad amare la D3... ma con i km che faccio non posso permettermi tagliandi da mille euro a botta.
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 27th Nov 2013 9:32 am |
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KoC
Member Since: 03 Jan 2012
Location: Budrio - Bologna
Posts: 343
 
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Ciao, leggendo ho capito quanto è dura separarsi dal Disco.
Unica nota negativa del pick up: se non hai mai avuto autocarri parti dalla 14esima categoria e cmq non cala tantissimo il costo andando avanti. Vabbè che il bollo costa poco però per esperienza diretta volevo prendere un Amarok come mezzo da usare a caccia però l'assicurazione mi veniva circa 1500€ mentre del disco pago poco più di mille. Si non c'è proprio paragone!
Sai cosa ho preso allora? Ho dato un calcio ai vari giudizi che da la gente ed ho ordinato il Duster my 2014 che per quello che deve fare va più che bene... Anche xkè dovevo proprio cambiare la seconda macchina.
Poi cmq con un pick up (che guido tutti i giorni per lavoro) ha degli standard stradali ben lontani dal mio concetto di guida rilassata e sicura 
P.s.
Il nuovo d max è disponibile omologato anche come autovettura se ti può interessare... .::KoC::.
- Protezione sottoscocca anteriore Land Rover
- E-Diff
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| 27th Nov 2013 12:56 pm |
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Marco3
Member Since: 02 Mar 2009
Location: calenzano
Posts: 461
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...si ho visto che è' immatricolabile anche come autovettura, comunque ti posso garantire che ha a libretto (parlo del DMax) le 255-55/18...
Partendo dal presupposto che viaggerei sempre mediamente carico, e che quel mezzo l'ho provato e devo dire che la guidabilita' e' eccellente, non mi dovrei discostare molto dalla guida di un fuoristrada.
Ovvio che D3/4 e' un'altra cosa... ma davvero ultimamente mi dava veramente fastidio spendere botti da migliaia di euro per mantenerla efficiente. La verità e' che D3 andrebbe cambiato attorno ai 180-200k km, oltre diventa un dissanguamento... io da 180 a 260.000 c'ho speso quello che non ho speso negli anni e chilometraggi precedenti...parlo di 1000 euro di alternatore, 700 di compressore, 780 di boccole, 600 di freno a mano... 650 di lavaggio cambio e sostituzione filtri...
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| 27th Nov 2013 2:18 pm |
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KoC
Member Since: 03 Jan 2012
Location: Budrio - Bologna
Posts: 343
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Diciamo che il pick up lo vedo più idoneo per una azienda più che per un privato come me... Sempre per il discorso costi fissi ecc ecc
esperienza personale... .::KoC::.
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| 27th Nov 2013 3:27 pm |
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Marco3
Member Since: 02 Mar 2009
Location: calenzano
Posts: 461
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Nel mio caso...sono azienda...
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| 27th Nov 2013 4:35 pm |
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Riccardo
Member Since: 20 Feb 2010
Location: Porto (was Kent)
Posts: 4123
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Ma nooooo Marco non puoi lasciare il D3!!!!!
ho letto cose egregie sull'Amarok! It takes all sorts (to make a world).
D3 HSE LHD gone but not forgotten
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| 27th Nov 2013 5:49 pm |
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Marco3
Member Since: 02 Mar 2009
Location: calenzano
Posts: 461
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Eh... purtroppo l'ho già dato via...pazienza.
Amarok..uhm...un 2000 turbo bistadio... mah, non è' che sia molto incline a una cosa del genere. E' vero che il nuovo Isuzu monta un 2.5 molto simile, ma il 3.0 di mio fratello e' davvero notevole. Non so.
Comunque Amarok tanto di cappello, telaisticamente e dal punto di vista della trasmissione e' parecchio interessante.
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| 27th Nov 2013 6:18 pm |
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KoC
Member Since: 03 Jan 2012
Location: Budrio - Bologna
Posts: 343
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L'amarok è un gran mezzo... Lo reputo il migliore fra i pick up sia come altezza da terra,angoli di attacco ed uscita bloccaggio del posteriore ecc ecc ma non stiamo parlando di quello
Ti auguro cmq di goderti al meglio il tuo futuro mezzo in ogni occasione  .::KoC::.
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| 27th Nov 2013 7:00 pm |
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01coccobet
Member Since: 23 Feb 2009
Location: on air
Posts: 2624
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peccato.
A presto figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne.
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| 27th Nov 2013 9:43 pm |
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Marco3
Member Since: 02 Mar 2009
Location: calenzano
Posts: 461
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...comunque son sempre qua... vi leggo e cercherò di dare il mio contributo.. d'altro canto con D3 ho fatto veramente di tutto...
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| 28th Nov 2013 8:39 am |
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