Member Since: 03 Jun 2009
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Test ESC
E' la prima volta che vedo i video dei test dell'ESC effettuati dall'EURO NCAP. Mi pare di capire che le vetture sono lanciate ad una certa velocità , che credo sia uguale in tutti i test indipendentemente dalla vettura provata, ed un apposito attrezzo sterza velocemente come ad evitare un ostacolo e rimette dritto lo sterzo subito dopo. Ho preso alcuni esempi e li posto qui:
Audi
Ford
&feature=fvst
Fiat
&feature=related
Land Rover
&feature=results_main&playnext=1&list=PLB88BC350DADA947D
ora, non per essere a tutti i costi LandRoverista, ma gli ultimi due video, a mio parere, fanno capire perchè un Freemont costa 30000 euro e un Evoque ne costa 50000, se notate l'Evoque evita l'ostacolo e riprende quasi la stessa direzione che stava percorrendo.
Saluti
p.s. non sono riuscito a trovare quello del discovery.
22nd Feb 2012 5:28 pm
moquito
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Forse è meglio che quello del D3 non ci sia perchè credo che in test di questo tipo non possa dare il suo meglio e fare un figurone rispetto ad un Audi o vetture simili.....
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Certo che Evoque a parte tutte se ne vanno quasi per campi
L'audi mi sorprende, si è addirittura girata???
Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
LR4 "Enterprise", 5.0 V8 Petrol: now factory style but it will be like that for a long time
L322 "Centurion 3.6 TDV8", Land Rover Passion edition in progress
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non voglio immaginare cosa succede al conducende con le cinture allacciate nella prova dell'urto laterale,,allacciate le cinture? salvotao
22nd Feb 2012 9:49 pm
VVTC
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Sempre meglio con le cinture che senza
Certo che a vedere queste simulazioni mi si accappona la pelle; quando penso poi ad un amico che non ha i seggiolini per i bimbi perchè dice che non ci vogliono salire... Discovery 4 = 255 cavalli, però con alla guida un asino
KTM 950 SMR = 100 rumorosissimi cavalli ben carburati !!
23rd Feb 2012 1:32 pm
piero72
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complimenti all'Evoque......sono stupefatto.....quello della discovery non l'hanno fatto...meglio,altro che alce.....
evidentemente gli ingegneri della land sono riusciti finalmente a laurearsi....
visto quello che hanno fatto proprio con la discovery......
bambini in macchina sempre con le cinture....se non se le mettono gli dico che altrimenti in ospedale li mando io...
ma sono bravissimi e se mi dimentico di allacciarli fanno più casino dell'avvisatore delle cinture anteriori....
questo è un grossissimo problema da queste parti, ne vedo pochissimi di bambini allacciati,molti li lasciano liberi anche sul posto del passeggero, se non addirittura in braccio alla mamma che a sua volta è senza cintura o ancora peggio in grembo al guidatore...
da queste parti tempo fà un bambino in braccio alla madre, senza cintura, morì ucciso dall'airbag apertosi per un banalissimo urto ad un muretto a secco....LR discovery 3, HSE, TDV6 manuale,7 posti, rimini red, interni pelle nera.
Toyota LandCruiser BJ42, 3490TurboD manuale,6 posti, verde pisello , interni racing.
Volkswagen Eos, TD manuale, 4 posti, rosso peperoncino, interni pelle nera.
23rd Feb 2012 3:26 pm
VVTC
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Piero ma il test dell'alce con il discovery è quanto di piu' facile: mano sinistra sulla levetta, doppia sfanalata e l'alce terrorizzata scappa via....ricordati che il disco pesa oltre 27 quintali e lo sanno anche le alci (che non sono mica sceme)
Sono concorde con te per il discorso cinture a tutti e soprattutto ai bimbi; molti lo capiscono solo dopo una disgrazia!!!Discovery 4 = 255 cavalli, però con alla guida un asino
KTM 950 SMR = 100 rumorosissimi cavalli ben carburati !!
23rd Feb 2012 5:19 pm
aless672001
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Il problema di Piero, come pure il mio, è che dalle nostre parti di alci non se ne vedono, piuttosto è possibile trovare qualche mucca dietro una curva.... e lì non lo sò chi avrebbe la meglio.
23rd Feb 2012 6:17 pm
01coccobet
Member Since: 23 Feb 2009
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mio figlio si mette le cinture anche con la macchina elettrica,basta insegnarglielo...
a miamsuocera,prima di proibirle il trasporto dello stesso,ho fatto vedere i video dei crash test senza seggiolino,e si è convinta....
li farei vedere anche a scuola guida!!!!
quando vedo quei bimbi innocenti ed incoscienti in braccio cjhe pensano che i loro genitori li proteggano con ogni mezzo....
invece.....
un sorriso momentaneo che potrebbe sparire per così poco!!!figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne.
Eppure, proprio nel periodo in cui si parlava della prova dell'alce (Mercedes Classe A ahahah ) se non ricordo male Quattroruote fece un test tra varie auto ed il Discovery (era l'1 or il 2, non ricordo) ne usciva ottimamente essendo uno di quelli che aveva un sistema di controllo dello sbandamento sufficentemente robusto...
24th Feb 2012 8:14 am
Riccardo
Member Since: 20 Feb 2010
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Anch'io ricordo qualcosa di simile coinvolgeva anche Altri fuoristrda tipo ML etc
24th Feb 2012 8:53 am
piero72
Member Since: 07 Feb 2008
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ma non si avvicinerebbe nemmeno minimamente alla reazione perfetta della Evoque...
troppo perfetta per essere vera, ma sopratutto Land
il peso non deve sempre la giustificazione di ogni mancanza della disco,vorrei ricordare che vengono effettuare regolarmente gare con motrici di camion e a volte bus che pesano e sono alti più del doppio di una disco3...
è questione di assetto,con un assetto sbagliato ti ribalti anche nel box di casa LR discovery 3, HSE, TDV6 manuale,7 posti, rimini red, interni pelle nera.
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(da vedere tutti 4 i filmati...)
