Ciao,
oggi mi è comparsa 'sta spia... lunedì vado dal conce e sentiamo che dice, spero che si risolva con un reset del sistema (come accaduto con il mio problema al Cruise Control che non si avviava talvolta...)
Elettronica...
Vi faccio sapere più avanti come è andata. Intanto mi rovino il Week end (già pregustavo la domenica in montagna tra la neve )
17th Jan 2009 3:25 pm
crazy
Member Since: 27 Jan 2008
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Bella sfiga; magari è solo un problema di gasolio gelato e/o sporco.
Facci sapere come si evolve la situation.
CiaoLandy lover
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17th Jan 2009 5:51 pm
umberto55
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Scusa Paolo....ma non ho capito di ke spia parli .....di color ambra ce n'è più di una...
di spie ce ne sono tante, ma "ambra" del motore che ne sappia io una sola.
appare sul tachimetro di destra e schematizza un motore, senza punti esclamativi od altro...
Stasera passo dal conce che mi ha promesso un controllo rapido: per risolvere il problema del Cruise Control che non sempre si inseriva avevano non solo resettato ma aggiornato anche qualche Software, potrebbe essere un baco in quanto sembra che con quella spia in genere viene anche abbassata la potenza del motore (da libretto istruzioni), per ora non noto nulla di strano anche se come da indicazioni non sollecito il motore più di tanto...
Crazy, pensavo pure io al gasolio... ma non è che dovrebbe avere anche qualche altro segnale (tipo "strappare" o mancamenti di potenza?).
allora è andata così: parto da lavoro per andare dal conce e già mi girano i cabasisi: la spia si è spenta!
Ovviamente attaccano la LR3 e verificano la diagnostica: trovato un problema alla valvola EGR (si! proprio quella rompicabasisi che è meglio non esista visto i problemi, molti, ed i vantaggi ad non averla!), sembra dovuto a falso contatto elettrico con il sensore...
Il resto tutto ok: riparto contento...
Risolto? nooo, mi fermo per una commissione e quando la riaccendo, sorpresa, la spia birichina si riaccende!
Damn! Conce già chiuso, troppo tardi, ritento domani a richiamare, mi sa che il problema non si risolve solo con una pulitina ai contatti, forse, complice l'umidità di questi giorni, non basta... penso serve un intervento più mirato.
Intanto sentiremo che dicono
19th Jan 2009 9:53 pm
crazy
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Visto che sei in garanzia fatti cambiare la valvola rompic....ni, chè tanto, prima o poi, dicono che si incricca.
Ciao.Landy lover
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Visto che sei in garanzia fatti cambiare la valvola rompic....ni, chè tanto, prima o poi, dicono che si incricca.
Ciao.
Hai idea, se si rompe come hai segnalato, come ci accorgiamo della cosa? Riduzione delle prestazioni o anche la benedetta spia? magari è proprio quello...
grazie per l dritta
20th Jan 2009 8:19 am
crazy
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Dai MY 07 in poi oltre al calo delle prestazioni, si accende anche la spia, sui MY precedenti solo calo di prestazioni ed infatti molti, prima che si scassino, le escludono (ovviamente fuori garanzia).
CiaoLandy lover
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Si Crazy ricordo quel post, forse rimandava ad Andrww riguardo l'esclusione della valvola...
Comunque ho chiesto la sostituzione, anche se il deterioramento delle prestazioni non l'ho notato, forse è progressivo...
Grazie
20th Jan 2009 1:19 pm
crazy
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Dipende, a volte può essere progressicìvo ed a volte no.
Nel tuo caso, visto che sei ancora in garanzia, hai fatto benissimo a richiedere la sostituzione; il problema è che sono due e che, quando parte la prima, poi può partire la seconda.
Ciao
p.s. : non sto gufando Landy lover
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magari è già la seconda che da il problema da ieri!
20th Jan 2009 4:35 pm
crazy
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Io, per evitare caz..i e maz..i, le ho tappate entrambe già da un pò e vaffa...lo l'egr e tutti i suoi sostenitori.
Ciao.
p.s.: so già che verrò tacciato di essere un inquinatore, forse il peggiore esistente sulla faccia della terra, per via dell'olio 2T e ora di questo, ma...... me ne fotto alla grande, visto il risultato.Landy lover
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)
.....di color ambra ce n'è più di una...
