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Problema inserimento ridotte
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Driverpatrol
 


Member Since: 17 Jan 2012
Location: Brescia
Posts: 4

Italy 2006 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Zermatt SilverDiscovery 3
Problema inserimento ridotte

ciao a tutti ho un problema con il mio disco3 almeno sembra, stasera ho provato ad inserire le marce ridotte, altezza alta, selettore roccia e tutto in marcia folle e quì tutto ok
quando inserisco la marcia D o R o in 1 manualmente (automatico) il disco3 con il pedale del freno schiacciato tira molto di più di quanto tutte le funzioni sono spente e dopo un attimo al minimo manca di potenza e si spegne, se invece accellero un attimo resta acceso.....
anche a voi fà così??
si stà rompendo??
  
Post #89574610th Feb 2012 9:15 pm
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a_paolo
Regional Moderator 


Member Since: 11 Mar 2007
Location: Somewhere in NE Italy
Posts: 1889

Italy 2006 Discovery 3 TDV6 XS Auto Zermatt SilverDiscovery 3

E' successo anche a me, in discesa in retro e ridotte al minimo tendeva come ad ingolfarsi poi si spegne... (se cerchi trovi un mio post vecchiotto..)
Non ho mai capito perchè comunque non ho avuto problemi con le ridotte poi,
  
Post #89577510th Feb 2012 10:35 pm
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Driverpatrol
 


Member Since: 17 Jan 2012
Location: Brescia
Posts: 4

Italy 2006 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Zermatt SilverDiscovery 3

ho cercato ma si dice delle valvole egr ma io le ho cambiate

nessun altro ha idee???
  
Post #89596711th Feb 2012 4:42 pm
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01coccobet
 


Member Since: 23 Feb 2009
Location: on air
Posts: 2624

Italy 2007 Discovery 3 TDV6 XS Auto Tangiers OrangeDiscovery 3

sembra un problema al convertitore di coppia...
km?
cambi olii?
se tieni il piede sul freno e con l'altro acceleri,molte volte la centralina registra un errore,non vorrei che fosse questo.
 figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne. 
 
Post #89793916th Feb 2012 1:55 pm
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a_paolo
Regional Moderator 


Member Since: 11 Mar 2007
Location: Somewhere in NE Italy
Posts: 1889

Italy 2006 Discovery 3 TDV6 XS Auto Zermatt SilverDiscovery 3

... a proposito, le EGR pure io le ho cambiate ma dopo poco sono ancora diffettate... Hai una EURO4? in questo caso le EGR dovrebbero farti accendere la spia gialla motore sul cruscotto (come la mia)...
Mi semrba che la EURO3 non aveva questo controllo sulla EGR (Cocco, mi confermi?)
  
Post #89794416th Feb 2012 2:00 pm
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