Member Since: 27 Aug 2014
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P0101 sempre presente
e siamo sempre qui:
P0101-17 (68) Mass or volume air flow - circuit range/performanc - General electrical failure - circuit voltage above threshold
sostituito MAF, con miglioramento notevole nell'erogazione, batteria nuova, tubo intercooler nuovo...... ma siamo sempre li, a macchina fredda e solo al primo avviamento della giornata il disco lo sento fiacco e dopo poco va in recovery, programmi speciali disattivati ecc ecc, lo riavvio e sembra un orologio!
Il mecca ha deliberato una qualche interferenza a livello can-bus, di un qualche componente, che manda in pappa la logica della macchina e non ha soluzioni, quello che mi fa pensare è che accade solo a macchina fredda..... onestamente non ci capisco più nulla.......-Remap (230 cv)
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21st Dec 2016 1:47 pm
Sidestick
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Già controllato:
lampade stop posteriori
microswitch pedale freno
allineamento sensore angolo di sterzo?- Easy-Lift suspension module 4.0
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22nd Dec 2016 10:47 am
florance77
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Lampade sembrano ok, anche i portalampade sono sani e non ossidati, lo switch anche (il cruise non da problemi e l'accensione degli stop non sfarfalla o altro). Invece il sensore dell'angolo di sterzo come lo controllo?-Remap (230 cv)
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22nd Dec 2016 11:29 am
Sidestick
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Con l'iid tool,
live values, mi pare sia sul body, steering angle sensor e controlli insieme anche i 4 sensori di velocità delle ruote, ad auto dritta devi avere 4 valori uguali e il sensore di sterzo prossimo a 0- Easy-Lift suspension module 4.0
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22nd Dec 2016 11:35 am
florance77
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Anche il sensore di angolo è perfetto, così come la velocità delle ruote.... Non pago del problema, oggi dopo il cambio gomme (ho preventivamente bloccato l'EAS) al ripristino spia rossa.... Attacco l'iidtool e mi dice che ha perso la calibrazione, mi metto con calma a calibrare l'altezza ma il disco dopo qualche km pende in avanti a dx.... Porcam.... Domani riprovo, spero non sia partito un Sensore di altezza-Remap (230 cv)
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22nd Dec 2016 6:31 pm
Panoramix
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Anche questo puoi vederlo live con l'IID.
Se i sensori mandano valori alla "c@@@o" di vedi dei numeri da capogiro
Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
LR4 "Enterprise", 5.0 V8 Petrol: now factory style but it will be like that for a long time
L322 "Centurion 3.6 TDV8", Land Rover Passion edition in progress
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