Vorrei sottoporvi un quesito su uno strano comportamento che ho riscontrato durante le vacanze.
Premetto che sono abituato per comodità a fare le manovre di entrata ed uscita dal garage usando le ridotte inserite, l'auto si muove senza scossoni anche in salita leggera senza premere il pedale dell'acceleratore appena rilasciato i freno di stazionamento, ottimo per manovre "di fino"...
Ho ripetuto la manovra diverse volte (di fronte a dove ero durante le vacanze) in retro con una leggera pendenza in discesa (quindi a favore) ma tutte le volte il motore si "imballava", lampeggiava la spia dell'alternatore per 1-2 secondi e poi i motore si spegneva!
La cosa strana è che con la marcia normale la stessa manovra non dava problemi , oltretutto non sono mai riuscito a far spegnere il motore con il cambio automatico e la stessa pendenza ma stavolta in salita (e quindi a sfavore) con il cambio in D e Ridotte la faceva senza problemi.
Sembrava quasi che fosse inserito il freno di stazionamento (cosa non vera) o che qualcosa si opponesse alla retro essendo l'auto in pendenza: vi è mai capitato? Qualcuno ha una spiegazione per l'accaduto?
Grazie
7th Jan 2009 1:55 pm
Marco3
Member Since: 02 Mar 2009
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Posts: 461
Lo faceva anche il mio... con le ridotte, a freddo se si superano i 1500 giri il motore comincia a "imballarsi" Problema risolto lasciando al minimo per qualche minuto il motore, a detta dell'assistenza il problema è dovuto anche al richiamo che ho effettuato a giugno scorso, per il common rail...
2nd Mar 2009 6:06 pm
crazy
Member Since: 27 Jan 2008
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Posts: 1852
a_paolo senti in conce; c'è un bollettino tecnico apposta per i problemi di motore che "muore" in manovra.
Ciao
p.s. : quale sia non lo ricordoLandy lover
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, oltretutto non sono mai riuscito a far spegnere il motore con il cambio automatico e la stessa pendenza ma stavolta in salita (e quindi a sfavore) con il cambio in D e Ridotte la faceva senza problemi.
