Montati cerchi 18" Raid Mudtech + BFG 265/65 18 All Terrain T/A
Provati al LR day di Sestriere : assetto off con +5 anitas (niente fango, 0 varianti ) Impressioni ottime, ma il test è poco significativo.
In autostrada ( -2 anitas ) 130Kmh ottimi tenuta e assetto, rumore quasi pari a Wrangler HP All Weather, qualche vibrazione al volante in più a 80-100 Kmh (equilibratura non perfetta?).
In manovra non toccano telaio o plastiche (qualche appena percettibile strisciatina al telaio a +2 sterzo tutto a dx).
Ecco le foto
D4 3.0 SDV6 HSE Orkney Grey MY2012
ANITAS suspensions module by Mudtech
LR anterior underbody protection
posterior underbody protection by Mudtech
8.5" x 18" rims RAID black by Mudtech
BFG All Terrain T/A KO 265/65 R 18 122R tires
D4 3.0 SDV6 HSE Orkney Grey MY2012
ANITAS suspensions module by Mudtech
LR anterior underbody protection
posterior underbody protection by Mudtech
8.5" x 18" rims RAID black by Mudtech
BFG All Terrain T/A KO 265/65 R 18 122R tires
27th Jul 2014 12:02 am
KoC
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Ciao Alberto,
confermi quindi che non è necessaria alcuna modifica alla plastiche o passaruota??
Per l'omologazione ci ha pensato Mudtech?
Grazie un saluto e complimenti per l'ottimo risultato!!!.::KoC::.
Ciao Marco!
Non è necessario tagliare plastiche o altre parti anche se un lievissimo sfregamento in manovre estreme lo percepisco ( parte posteriore della ruota anteriore su telaio sterzando tutto a dx ).
Non le ho ancora omologate ed attendo novità da Marco e Diego. Marco farà omologare la sua e mi saprà dire... certo che la macchina così gommata e cerchiata assume esteticamente un aspetto più aggessivo e da vero fuoristrada ( consiglio il settaggio costante a +2) e sarebbe un peccato non riuscire ad omologarle.
Penso di andare al LR day del 20 settembre all'Abetone....se ci sei...
AlbertoD4 3.0 SDV6 HSE Orkney Grey MY2012
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30th Jul 2014 2:48 pm
Riccardo
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Re: Up grade D4
AL60 wrote:
Cavolacci ma quanto e' piu alta della "normale"???
Caspiterina che peccato non poterci essere, vado a sciare al Sestrieres (o meglio a Pragelato) da quando avevo 15 anni.
Dove era il percorso? Da dove partiva?It takes all sorts (to make a world).
D3 HSE LHD gone but not forgotten
30th Jul 2014 3:55 pm
Panoramix
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AL60 wrote:
….Penso di andare al LR day del 20 settembre all'Abetone....
Ciao Doc, quest'anno speravo di vederti ad Albairate
Avremo altre occasioni
Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
LR4 "Enterprise", 5.0 V8 Petrol: now factory style but it will be like that for a long time
L322 "Centurion 3.6 TDV8", Land Rover Passion edition in progress
Noi intanto ci vediamo in val Gardena ……per Albairate ….te e il registro vi mettete d'accordo vero??? D4 3.0 SDV6 HSE Orkney Grey MY2012
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Cavolacci ma quanto e' piu alta della "normale"???
Caspiterina che peccato non poterci essere, vado a sciare al Sestrieres (o meglio a Pragelato) da quando avevo 15 anni.
Dove era il percorso? Da dove partiva?
In questa foto, come nelle precedenti del LRday, è in modalità off-road + step 4 ANITAS (+ 5 cm) + 1 cm altezza pneumatico rispetto al Wrangler di primo equipaggiamento : tot + 11 circa….
il percorso è partito da Sestriere e si è snodato su carreggiabili sterrate tutte aperte al traffico (off road quasi zero) in prossimità degli impianti sciistici della via lattea tutto in quota sopra i 2000mD4 3.0 SDV6 HSE Orkney Grey MY2012
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30th Jul 2014 8:34 pm
Panoramix
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AL60 wrote:
Noi intanto ci vediamo in val Gardena ……per Albairate ….te e il registro vi mettete d'accordo vero???
Mi copiano
Quote:
+ 1 cm altezza pneumatico rispetto al Wrangler di primo equipaggiamento
Guarda che se non erro la differenza di altezza totale delle 265 65r18 rispetto alle 255 55r19 dovrebbe essere di 38mm
Quote:
Non le ho ancora omologate
Ma le monti solo nei raduni o ci vai in giro?
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Max sei proprio un intenditore!!!
E' vero la differenza totale tra i BFG ed i Wrangler è esattamente di 38 mm …..ma io ho calcolato lo schiacciamento ulteriore del battistrada a pressione 1,8 bar
Per il momento ci vado anche in giro…con molta circospezione… spero di poterli mettere a libretto al più presto…magari grazie a qualche amico del forum…o...con un giretto a Monaco
Per Albairate mi dispiace…ma ci sarà modo di incontrarci….
PS A te non dispiace se apro un thread per chi vuole venire all'Abetone il 20 settembre…vero??! D4 3.0 SDV6 HSE Orkney Grey MY2012
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31st Jul 2014 10:58 am
Panoramix
Member Since: 16 Dec 2008
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Posts: 3249
Quote:
...ma io ho calcolato lo schiacciamento ulteriore del battistrada a pressione 1,8 bar...
Giusto
Dalla foto non riesco a capire, quella a fianco era bassa o standard?
Quote:
A te non dispiace se apro un thread per chi vuole venire all'Abetone il 20 settembre…vero??!
AL non scherzare, come potrebbe dispiacermi!
Il mio è diletto, non business e anche se fosse c'è la libera informazione
Ricordati che hai anche a disposizione FB
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Il "fratellino" era ad altezza standard con cerchi 19" gommato GY Wrangler
Per il thread… ero sicuro di contare sulla tua "magnanimità " (per il "magna" ti aspetto a Selva) D4 3.0 SDV6 HSE Orkney Grey MY2012
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Ed ecco altre foto
il foglio è un A4 alto 30,5 cm
assetto off + ANITAS step 4 (+5cm)
assetto off + ANITAS step 5 (+7,5)
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N.B.:
Il foglio è attaccato nel punto più basso visibile del sottoscocca e, cosa che si apprezza poco dalle foto, nell'altezza step 5 ha una "luce" di altri 15 cm prima di toccare il suolo.D4 3.0 SDV6 HSE Orkney Grey MY2012
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1st Aug 2014 8:13 am
COMMI
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Posts: 13
Bella, avevo chiamato poco tempo fa mudtech per i cerchi, ma non me ne avevano parlato di quelli che hai montato tu.
Sai per caso se sono con canale da 8" e se montano su disco 3?
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) Impressioni ottime, ma il test è poco significativo.
Cavolacci ma quanto e' piu alta della "normale"???
