Ciao a tutti,
qualcuno di voi ha mai misurato la distanza tra centro ruota e bordo del parafango sui nostri D3??
A me sembra che la mia macchina si sia abbassata....
Ho su gomme 255 60 18....
Se vi capita di misurare date i numeri....
Grazie....
PS: cocco ma con il tuo aggeggio infernale la misura si può cambiare??
ciao,
MarcoD3 HSE AUTO 2005:
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17th Mar 2011 4:17 pm
disco68
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certo che si può cambiare,però non l'ho mai fatto....
vuoi essere la vittima sacrificale?!?!
a parte gli scherzi,la mia l'ho alzata solo una volta senza problemi,ora sto studiando un sistema veloce per
il cambio al volo(in ca 2 minuti),ma è ancora in fase di studio primitivo...
ho aperto un tread anche sul sito BBS per vedere il da farsi!! figuring it out!!!!
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23rd Mar 2011 7:58 pm
01coccobet
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AGGIORNAMENTO:
Yes - the calibration values are fixed if you don't change them.
There is only one set of calibration values and the suspension ECU uses these to keep the car level irrespective of suspension height (i.e. access, normal or off-road).
If you want to increase the ride height (in all modes), then you need to subtract "x" from all calibration values.
For example if you have 4, -11, 3, 14 then to increase the ride height by approximately 15mm, you would change them to -26, -43, -27, -16. This should "calibrate" the suspension so that it sits around 15mm higher and still be pretty much level. You don't need to set the ECU in calibration mode, or even be parked on a level surface. I've even changed calibration heights whilst driving (using a saved file) and it works fine
I do think that there is a slightly different relation between the differences in calibration values on the front and back of the vehicle due to the different lengths of the height sensor rods, but it usually isn't necessary to worry about it too much.
If you change these values, it is worth doing a measured calibration to make sure that the vehicle is indeed level.
1. Park the D3 on level ground and leave the engine running.
2. Using the MSV-2, put the suspension ECU into calibration mode and leave it 20 seconds for it to adjust the heights (it will probably take just a few seconds and the changes may be too small to spot). You should see the suspension light on the dashboard.
3. Measure from the centre of the wheel to the bottom of the wheel arch. If you are sure that your tyres are all identical in terms of pressure and tread wear, then you can just measure from the floor as it's easier.
4. Choose one corner as a reference measurement and then adjust the calibration values for the other three corners until the height is the same (+/- 1-2mm is fine).
5. You'll probably need to repeat steps 3-4 one or two times until you are happy.
6. Take the suspension out of calibration mode and job done.
Once you've done it a few times, it really is a 5 minute job using the MSV-2
Hope this helps,
Paul
OLE'
figuring it out!!!!
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25th Mar 2011 12:59 pm
01coccobet
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per tranquillizzarti:
my D3 has always had a slightly nose down stance. I don't know whether to set it level or keep it as it is, I am conscious of the headlights already being set quite high and I don't want to dazzle other drivers
Follow the steps in my earlier post and adjust the values of each corner until the height is the same on each. It is the height measurement that needs to be correct - there is no "correct" number for the calibration value.
If you don't know what height to look for, once it's in calibration mode, simply "pick" a corner that looks about right and then keep adjusting all the others until they have the same measurement.
This should also be the first step for headlamp alignment. Calibrate the suspension first so that each corner (up to the bottom of the wheel arch) is the same, and then adjust the headlamp beam if necessary.
Also, remember that your nearside beam pattern should appear to be "slightly" higher than the offside one - you should be able to see a small step up/down between the two when projecting onto a wall infront of the you.figuring it out!!!!
the best feeling:getting airborne.
Ciao cocco,
non te lo volevo dire perchè mi sembravi cosi convinto.... ti ho visto volare sulle ali della tua fantasia....
ma ho comprato il kit di Graeme made in Australia....
Dai sarà per la prox volta....
Ciao,
Marco
D3 HSE AUTO 2005:
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25th Mar 2011 1:43 pm
01coccobet
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peccato
e se pensi che questa è l'altezza normale.....
Oggi mi sono messo a studiare la parte sospensione e devo dire che è una delle più complete che abbia l'MSV2
chi sarà così coraggioso da girare con le mie altezze?!?!
Cmq ho già fatto dei setting sia per l'autostrada che per l'OR,poi ne ho sperimentata una un pò estrema,alla quale non ho voluto tentare di metterla in OR,mi sembrava già in super estensione...non mi sono nemmeno azzardato a spostare la macchina,la prox volta le confrontiamo con i vostri e deciderò quale sarà l'altezza idonea.
A prestofiguring it out!!!!
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25th Mar 2011 2:26 pm
Panoramix
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Ma allora???
Studi per l'esame o giochi con l'MSV2????
Poche scuse, vieni a Varano così mi sistemi anche il parabrezza!
Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
LR4 "Enterprise", 5.0 V8 Petrol: now factory style but it will be like that for a long time
L322 "Centurion 3.6 TDV8", Land Rover Passion edition in progress
25th Mar 2011 2:59 pm
01coccobet
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se venite a Roma per un W.E. mi unirò volentieri...,ma a arano non riesco proprio
Per il parabrezza,sono pronto figuring it out!!!!
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25th Mar 2011 5:27 pm
enrico cs
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Re: Altezza D3
marcomd wrote:
Ciao a tutti,
qualcuno di voi ha mai misurato la distanza tra centro ruota e bordo del parafango sui nostri D3??
A me sembra che la mia macchina si sia abbassata....
Ho su gomme 255 60 18....
Se vi capita di misurare date i numeri....
Grazie....
PS: cocco ma con il tuo aggeggio infernale la misura si può cambiare??
ciao,
Marco
salve
mi sono appena registrato
provo la mia prima domanda
perche dopo pochi giorni di parcheggio trovo la disco3 lievemente piu bassa
noto che dopo l'avviamento si livella per qualche istante
grazie
10th May 2011 2:30 pm
01coccobet
Member Since: 23 Feb 2009
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Ciao,la mia dopo appena 4 gg di inutilizzo,và giù di qualche cm......
mi è stato detto che è normale anche se và a tampone in 4 gg....
sono ancora lontano da tale valore....per ora sono salvo e spero anche tu!!!figuring it out!!!!
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